开自动挡车点火，应该挂N挡还是P挡？

在安全性和操作性方面，P挡点火更为理想：

N挡虽然是空挡，但汽车在挂上N挡后可以怠速滑行。如果司机在N挡点火，就有可能出现溜车或滑跑的情况。因此，从安全角度考虑，老司机们并不建议挂N挡点火。

P挡作为驻车挡，对汽车具有固定作用。当汽车挂上P挡后，变速箱输出轴的末端有一个叫“棘爪齿轮”的齿轮组与输出轴咬合，从而固定住变速箱输出轴。因此，在汽车挂上P挡后，变速箱无法转动，轮胎也无法转动。P挡点火相当于上了一层保险，确保汽车在点火过程中不会出现溜车或滑跑的情况，大大提高了安全性。

现代自动挡汽车使用的是电子拨挡器，一旦汽车熄火，整辆车的电子系统就无法工作，拨挡器也无法使用。因此，在熄火后无法换挡。我们停车时通常不会选择挂N挡，因为在挂N挡时变速箱输出轴还能转动，汽车容易溜车或滑跑。在有高低起伏的路段，挂P挡是最安全的选择。

在绝大多数情况下，汽车都会从P挡起步。而一些以安全为卖点的汽车厂商，会设计熄火后自动挂上P挡的功能。因此，如果只是司机操作，根本无法在N挡熄火或起步。如果在N挡起步，汽车的安全性会大大降低。特别是在有高低起伏的路段，汽车可能会失去控制，从而引发交通事故。

因此，从安全性和实用性角度考虑，P挡点火是更为理想的选择。对于司机而言，平时开车时不要尝试N挡起步，以免发生意外。