汽车变速箱散热器内部是油还是水

变速箱散热器里面流动的是变速箱油，而不是水。

这是因为变速箱在运行时会产生大量的热量，需要散热器来散热。变速箱油具有良好的热稳定性和润滑性，沸点高，能在高温下保持稳定，不易沸腾汽化，还能有效润滑和保护零件，减少摩擦磨损，从而延长变速箱的使用寿命。

如果使用水作为散热介质，由于水的沸点低，容易沸腾，可能会影响散热效果，并可能导致散热器损坏。

变速箱散热器的结构相对简单，通常分为两部分：一部分是发动机水箱，装有冷却水，另一部分是波箱油散热管。这两部分不互通，通过两根油管与水箱相连，安装在车头中网后面。在寒冷天气中，散热器还能加热自动变速器油，从而减少安装空间。

有时候，车辆行驶了一定里程后可能会出现变速箱顿挫的问题，这可能是由于变速箱油的问题。例如，如果放出的油是水和油的混合物，那么很可能是变速箱油散热器出现了故障。

在这种情况下，仅通过重力换油只能排出油底壳部分的旧油，大部分旧油仍然残留在变矩器等部位，需要使用变速箱油循环机多次循环才能排出大部分旧油。

以冠道为例，其变速箱散热器中通常使用的是防冻液。要检查散热器的管路连接部位，找到加注口。其他车型的连接原理通常与发动机、变速箱和水箱的连接方式相似。

因此，车主在保养车辆时，应注意检查变速箱油的状况并定期更换，以确保变速箱正常运行。