哈弗H5变速器、差速器及分动器配件有哪些

长城哈弗H5的变速器、差速器及分动器系统配件包括：

离合器片、离合器压盘、变速箱总成、分离轴承、差速器、离合器、分泵、传感器变速箱、支架胶分动箱、差速器总成、一轴轴承、自动变速器、换挡开关、变速箱油封、传动轴、中间轴承、变速器壳、一二挡同步器、前桥传动轴。

五档齿轮变速器、电磁阀、换挡杆变速器阀体、变速器电脑、变速器油底壳、手动变速器、换挡拉线、分动器变速器壳、离合器分离轴承、传动轴后桥差速器、离合器拉线、离合器总泵、自动变速器总成组合仪表总成等。

长城哈弗H5的变速器由传动机构和变速机构组成，可以单独制造变速机构或与传动机构整合在同一壳体内。传动机构大多使用普通齿轮传动，也有使用行星齿轮传动的情况。普通齿轮传动变速机构一般使用滑移齿轮和离合器等。

滑移齿轮可以分为多联滑移齿轮和变位滑移齿轮。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸较大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化较小。离合器分为啮合式和摩擦式两种。

啮合式离合器变速需要在停车或转速差很小时进行，摩擦式离合器可以在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为了克服这一缺点，可以在啮合式离合器上装上摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可以通过制动器控制变速。

长城哈弗汽车的变速器通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，满足在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同需求。通俗上，变速器分为手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器，无级式变速器。这些变速器广泛应用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。