凌渡变速箱是湿式还是干式？

大众凌渡采用的是干式双离合变速箱，这种变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中。

大众通常只在2.0升涡轮增压发动机上使用湿式双离合变速箱，而1.4升涡轮增压发动机则多采用干式双离合变速箱。

干式双离合变速箱的换挡速度快，但能承受的扭矩相对较小，散热效果一般。湿式双离合变速箱则拥有更好的可靠性和稳定性，可以承受更大的扭矩，但换挡速度较干式双离合变速箱稍慢。

凌渡的变速箱在正常使用时一般不会过热，但在堵车或低速行驶时可能会出现过热的情况。此时，车主应注意检查变速箱的散热情况，并及时保养。如遇到变速箱异响，可以尝试以下方法进行解决：

在空挡位，如果变速箱有异响，可能是因为第一轴前后轴承磨损或松动，或齿轮啮合时的异常噪音。如果其他档位也有异常噪音，可能是二轴后轴承的问题。建议及时去修理厂进行维修。

当发动机怠速运转时，如果变速箱发出有节奏的“嘎、嘎、嘎”声，这通常是由齿面剥落或断齿引起的。若修理和装配错位，齿轮中心移动也会产生这种声音。在这种情况下，应拆开变速箱进行检查，必要时更换新的零件。

在行驶过程中，如果换挡到某个档位后噪音明显增大，这可能是该档位的齿轮磨损过大所致。若出现周期性的噪音，则可能是个别轮齿损坏。遇到这种情况，应及时拆卸变速箱进行检查、修理或更换。

在使用过程中，如果遇到变速箱异响或其他问题，建议及时到专业的修理厂进行检查和维修，以确保车辆的安全性和稳定性。