手动档驾驶与改装基础知识有哪些？

手动档驾驶与改装的基础知识非常丰富:

随着换档技巧的提高，许多车主会选择对变速箱进行一些改装，以提升驾驶乐趣。然而，对手动变速箱的改装并不简单，不同部位的改装会带来不同的驾驶感受。

首先是快排档的改装。快排档，也称为快排或快棍，是利用杠杆原理，将手动变速箱档把下部延长，从而只需较小的动作即可完成档位切换。然而，快排档虽然看起来会缩短换档时间，但实际上需要更大的力量推动档位，容易导致手臂疲劳。日本车手谷口信辉曾表示，安装快排档后，“换档时就像是在摸自己的膝盖”。这表明虽然档把缩短，但驾驶者的手需要移动更大的距离才能操作档把，影响了反应速度。

接下来是尾牙的改装。尾牙，学名最终减速比齿轮，位于前置前驱车的变速箱内或前置后驱车的后轮驱动轴上。尾牙的改装直接影响到车辆的加速性能，被视为性能改装的重要部分。改装密齿比的尾牙将显著提高加速性能，但对驾驶者的换档技巧有更高要求，否则会因无法保持引擎转速而导致明显的顿挫感。

对于手动档初级玩家来说，普利盘的改装也是一个不错的选择。普利盘实际上是皮带轮，改装轻量化皮带轮有助于引擎提升转速，尤其是在未更换轻飞轮的情况下，引擎转速下跌将会变慢，有助于未能掌握高效换档技巧的玩家在换档时保持引擎转速。

在变速箱中，每个档位都有对应的齿轮，这便是波牙的改装。改装密齿比的波牙可以将加速性能细化到每个档位。然而，改装密齿比波牙后，若换档操作不熟练，换档不顺畅或无法保持引擎转速，将会带来严重的顿挫感。

在传动系统中，轻飞轮具有储蓄扭力的作用。原厂车一般采用较重的飞轮，以保持引擎转速，但重飞轮会为引擎带来负担，使转速提升较慢。熟练掌握换档技巧的车主可以选择改装轻飞轮，以加快引擎转速提升速度。然而，松开油门后转速会很快下跌，如驾驶者不能迅速完成换档动作，将会导致严重的顿挫感。

离合器是连接引擎与变速箱的重要部件，改装离合器也是手动档改装的重要项目。改装离合器时，膜片弹簧的位置会影响离合踏板的力度。选择合适的膜片弹簧可以使离合踏板阻力降低。对于已经掌握高效换档技巧的车主，改装高性能离合器可以提高传动效率；但盲目改装高性能离合器而不提高换档技术，将会导致起步困难等问题。

手动档驾驶与改装的基础知识有很多，本文仅做简要介绍。喜爱手动档的玩家们需要经常驾驶手动档车辆，并在驾驶中多加摸索、研究、实践，以熟练掌握手动档的技巧，真正体验手动档的乐趣与激情。