极狐阿尔法S的电耗表现受多种因素影响,包括驾驶环境、气候条件以及驾驶习惯:
该车在不同工况下均表现出色,尤其是在城市通勤中,其平均电耗稳定在14-17kWh/100km区间。在路况平稳、无频繁启停的路段,电耗甚至可以降至12.4kWh/100km以下,展现出优异的能耗控制能力。
在高速巡航场景中,当车速维持在100-120km/h时,电耗通常保持在14.1-18kWh/100km之间。得益于其低至0.234Cd的超低风阻系数,极狐阿尔法S在高速行驶时的空气阻力显著低于同级车型,有效降低能量损耗。即使在冬季高速工况下,开启空调制热,电耗可能上升至18kWh/100km以上,但凭借标配的热泵空调系统和液冷电池温控技术,其续航衰减幅度仍优于行业平均水平。
在极端低温环境下,极狐阿尔法S凭借其800V高压平台和宁德时代三元锂电池的协同优势,实现了卓越的低温电耗控制。在中汽中心“极寒国考”测试中,环境温度低至-22.5℃时,其百公里电耗仅为25.6kWh,成为同级低温电耗最低车型,每公里电耗低至0.25度,真正实现了“暖风自由”而不牺牲续航。
用户的实际使用数据进一步证明了其稳定性。在7、8月高温季节中,多位车主的平均电耗长期维持在16.5-16.9kWh/100km,即便空调全天开启,电耗波动也极小。通过高能量回收模式与平稳加速策略,部分车主在城郊畅通路段单次行驶电耗可低至11.8kWh/100km,充分展现了其“单踏板驾驶”与动能回收系统的高效协同。

此外,极狐阿尔法S搭载的94kWh大容量电池与智能能量回收系统,使得日常通勤成本大幅降低。以家用充电桩0.37元/度计算,百公里电费仅约5-6元,远低于燃油车。综合来看,极狐阿尔法S在不同工况下均能实现低电耗、高续航的平衡,是一款兼顾性能与经济性的理想电动座驾。
长安糯玉米23款香沁的电耗问题,引起了众多用户的关注。据用户反馈,糯玉米在不同条件下的电耗表现不尽相同。首先,让我们来看看在20多度的天气下,不开空调的情况下,糯玉米的电耗表现。在五六十码的速度下,可以跑220公里以上,如果开启制冷,电耗会
极氪001在同级别纯电中大型车中处于“性能第一梯队里的效率领先者”位置,既具备高性能又通过技术优化实现了优秀的能耗控制。从官方数据来看,2025款WE版95kWh后驱版本CLTC电耗低至15.2kWh/100km,作为轴距3005mm的中大
比亚迪秦的电耗表现一直是消费者关注的焦点,尤其是百公里电耗这一指标,直接影响着车辆的续航能力和使用成本。根据用户反馈和实测数据,比亚迪秦在电耗方面有着不错的表现。 首先,从官方数据来看,比亚迪秦的百公里电耗大约在11.1kWh/100km左