电动车闯红灯被撞了如何谈赔偿

当电动车闯红灯被机动车撞伤时，赔偿问题的核心在于事故责任认定与法定赔偿原则的结合。

尽管电动车驾驶人因闯红灯存在明显违法行为，但根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方仍需在法定范围内承担相应赔偿责任，这并非“全责”或“无责”的简单二分，而是基于过错比例的精细划分。

首先，交警部门将依据现场监控、行车记录仪、目击证言及车辆痕迹等证据，出具交通事故责任认定书。在绝大多数情况下，电动车闯红灯将被认定为主要责任或全部责任，而机动车若无超速、酒驾、未避让等过错行为，则可能承担不超过10%的无责赔偿责任。若机动车存在违规行为，如未减速、未保持安全距离或闯黄灯，责任比例将相应上浮，可能调整为次要责任（10%-30%）。

在赔偿流程上，机动车的交强险是第一道保障。无论机动车是否负有责任，其交强险均需在限额内先行赔付：在机动车无责情况下，交强险医疗费用赔偿限额为1800元，死亡伤残赔偿限额为18000元，财产损失赔偿限额为100元；若机动车有责，则按有责限额赔付（医疗18000元，伤残180000元，财产2000元）。超出交强险部分，按责任比例由商业三者险或事故责任人自行承担。例如，若电动车方承担80%责任，则其自身需承担医疗费、误工费、车辆维修费等80%的损失，机动车方仅就剩余20%进行赔付。

赔偿项目涵盖医疗费、误工费、护理费、营养费、交通费、住院伙食补助费等直接损失，若构成伤残，还包括残疾赔偿金、辅助器具费、精神损害抚慰金。电动车本身作为财产，其维修费用或全损重置费用亦可依法主张。所有赔偿金额均需以正规票据、病历记录、误工证明、收入流水等为依据，不可主观臆断。

协商是解决赔偿的首选途径。双方应在责任认定书出具后，携带完整证据材料与保险公司沟通，达成一致后签署书面协议。若协商失败，可申请交警调解，或在三年诉讼时效内向法院提起民事诉讼。切记，任何口头承诺均无法律效力，所有约定必须书面固化。电动车驾驶人虽因违法在先，但其人身权益仍受法律保护，赔偿权利不容剥夺；而机动车一方也应主动履行法定赔付义务，避免因拖延导致矛盾升级。