根据国际航空运输协会和中国民航局的规定,普通锂电池是禁止托运的:
但是,额定能量小于等于100瓦时的锂电池可以随身携带。对于充电宝,必须明确标注参数,并且破损电池禁止携带。
每位乘客随身携带的锂电池数量不可超过20块,单个移动电源容量不可超过270毫安。镍氢电池和碱性干电池则可以托运,但需要做好绝缘处理。
航空公司对电池运输实施分级管理。对于锂金属电池,额定锂含量小于等于2克的可以随身携带,超过此限制则禁止运输。电子烟和手表纽扣电池需要取出放入绝缘袋,每位乘客随身携带的上限为每人8块。
对于锂离子电池,常见于手机、相机、笔记本电脑,功率计算公式为:Wh=V×mAh/100。容量小于等于100Wh的无需申报,100-160Wh的需要提前报备,超过160Wh的禁止运输。
特殊设备电池,如轮椅和医疗设备所用电池,需要提前72小时申请,提供设备说明书及电池参数,并办理值机时签放行单。国航要求此类电池必须牢固固定在设备上,并对电极进行绝缘处理。
托运电池时需要注意:值机时主动申报电池种类及数量,并出示产品规格标签。镍氢电池需要使用原厂包装或胶带缠绕电极,不可与金属物品混装,建议放入硬质塑料盒。登机口可能进行二次检查,乘客需要保留产品说明书备查。
典型案例中,2021年首都机场查获某旅客行李中混装3块无标识锂电池,导致航班延误2小时。南航规定,携带未申报电池将面临200元以下罚款。东航要求充电宝需有清晰品牌标识,否则三无产品直接没收。
最后,乘客在携带锂电池时,需要避免一些常见的误区。例如,不能将破损的电池携带上飞机,也不能将无标识的电池混装在行李中。
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可充电聚合物锂电池能否托运?这个问题的答案并非一刀切,需根据具体运输场景来判断。在航空运输中,备用电池严禁托运,必须随身携带,并且单个电池的能量需小于等于100Wh,需要独立绝缘包装。此外,安装在设备内的电池可以随设备一起托运,但需确保设备
最近,南航贵州公司发布了一项重要通知,以确保旅客在乘机时的安全。为了防止携带锂电池时发生意外事故,民航总局出台了一项新规定,对旅客随身携带的锂电池重量进行了严格限制。 根据新规,旅客在登机时,可以携带重量在8克至25克之间的数码相机、手机等