前驱推头该怎么救车?

汽车的推头和甩尾现象是如何产生的？

汽车转向可以分为低速转向和高速转向。高速转向又可以分为不足转向、中性转向和过多转向。不足转向的汽车过弯时会出现“推头”的现象，表现为前轮打滑，失去转向力而冲向弯道外侧；而过多转向的汽车过弯时会出现“甩尾”的现象，表现为后轮打滑，失去抓地力车头指向弯道内侧，使车身打转。

那么，如何解决前驱车的推头现象呢？首先，我们需要了解汽车转向的特性。使汽车转向的侧向力实际上是作用在汽车质心处的惯性力，它在前、后车轴上的分布与重量的分布成正比。汽车的转向特性就取决于前、后轴载荷的大小，理论上，是通过不足转向梯度K来定义的。

当前轴的侧偏柔度大于后轴时，K>0，这时候侧向力使前轴产生较大的侧偏，汽车前部向外滑动，汽车就沿外侧方向转向，即产生不足转向。因此，解决推头问题的关键在于调整前、后轴载荷的大小，使得侧向力的分布更加平衡，减少前轴的侧偏，从而减少推头现象的出现。此外，还可以通过调整悬挂系统和轮胎的抓地力来改善前驱车的转向性能，提高车辆的稳定性和安全性。