在豪华汽车的顶级阵营中,奔驰G500与迈巴赫GLS代表了两种截然不同的生活方式与价值追求。
前者是硬核越野与经典美学的永恒符号,后者则是极致奢华与舒适科技的巅峰之作。二者虽同属梅赛德斯-奔驰家族,却在定位、设计与体验上形成了鲜明对比,堪称“力量与优雅”的终极对话。
奔驰G500延续了G级家族标志性的方盒子造型,非承载式车身、三把差速锁与高强度梯形车架,使其拥有无与伦比的越野能力。搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力421Ps,峰值扭矩610N·m,配合9AT变速箱,0-100km/h加速仅需5.9秒,动力输出既狂野又沉稳。
其241mm的最小离地间隙与30.7°接近角,让其在复杂地形中如履平地。内饰虽以功能性为主,但真皮包裹、多功能方向盘与Burmester音响系统,依然彰显着德系豪华的深厚底蕴。它是为那些追求真实驾驶乐趣、不惧风雨、崇尚原始力量的用户而生。
而迈巴赫GLS 600则彻底颠覆了SUV的定义。基于GLS平台打造,却拥有5208mm的超长车身与3135mm的超长轴距,打造出媲美行政轿车的后排空间。标配4.0T V8发动机+48V轻混系统,最大功率达410kW(558Ps),峰值扭矩770N·m,0-100km/h加速仅4.9秒。其真正核心在于后排——独立电动调节座椅配备加热、通风、按摩、腿托、小桌板,搭配11.6英寸后排独立屏幕与可开启式全景天窗,营造出移动的私人会客厅。
空气悬挂+可变阻尼系统让每一次颠簸都化为无形,64色氛围灯与Burmester 3D环绕音响则将感官享受推向极致。它不是用来征服山路的,而是用来征服人心的。

从技术层面看,G500的非承载式车身与整体桥后悬架是其越野基因的保障;而迈巴赫GLS采用的承载式车身与双叉臂独立悬挂,则为极致舒适与高速稳定性提供支撑。G500配备全尺寸备胎,是为远征准备;迈巴赫GLS则以无备胎设计换取更低的车重与更高的空间利用率,体现其对城市与高端出行场景的专注。
在新能源汽车快速发展的今天,比亚迪之所以能在底盘技术上实现跨越式突破,离不开一位关键人物——前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克(Heinz Keck)。这位在戴姆勒集团服役超过20年的德国工程大师,曾主导奔驰与smart多款豪华车型的底盘开发
奔驰迈巴赫作为豪华汽车品牌的代表之一,其内饰设计独具匠心,给人留下深刻印象。迈巴赫的内饰不仅注重细节,还注重整体氛围的营造,旨在为乘客提供极致的舒适体验。 迈巴赫的内饰采用了高质量的材料,如高级真皮和精细的木纹装饰,这些材料不仅提升了内饰的
奔驰S级作为一款豪华轿车,其优雅的外观和卓越的性能深受车主们的喜爱。而一些车主为了追求更加独特和高端的视觉效果,选择将奔驰S级改装成迈巴赫中网,这不仅提升了车辆的豪华感,还增加了其辨识度。 改装迈巴赫中网的过程中,首先需要更换前脸的中网部分