比亚迪car pad是什么？

比亚迪Car Pad系统并非简单的车载屏幕，而是深度融合整车控制与智能生态的移动智能终端。

自2014年首次搭载于比亚迪G5车型以来，Car Pad经历了从“安卓平板移植”到“自研车载系统”的跨越式进化，成为比亚迪智能座舱战略的核心载体。

早期版本的Car Pad以8英寸1024×600高分辨率触摸屏、四核处理器与16GB存储为基础，运行安卓系统，支持Wi-Fi与USB网卡联网，让用户在车内下载百度地图、QQ音乐、微信等主流App，实现“车即平板”的体验。这一设计打破了传统车机封闭生态的桎梏，首次让车主在驾驶场景中自由拓展应用，真正实现“车联第一车”的定位。

随着技术迭代，Car Pad已全面升级为DiLink智能网联系统，并搭载15.6英寸智能旋转大屏与8核高性能芯片，支持整车OTA升级，系统响应速度与功能丰富度显著提升。其核心优势在于开放性与深度整合：不仅兼容百万级安卓应用，更与车辆动力、空调、灯光、绿净系统等模块深度联动。例如，当车外PM2.5超标时，Car Pad会自动弹出提示，建议切换内循环；夜间行车时，屏幕亮度将自动降低，减少视觉干扰。

最新一代的自研车载平板——DiPad150，已率先搭载于方程豹豹7车型，配备联发科MT8626芯片、12GB LPDDR5x内存与256GB UFS 4.0存储，运行Android 15系统，支持120Hz高刷新率，性能直逼高端消费级平板。该设备不再依赖手机热点，内置5G通信模块，实现独立联网、无感接入，为未来全场景智能服务奠定硬件基础。

更重要的是，Car Pad已从“娱乐终端”演变为人-车-生活-社会的智能枢纽。通过Di云平台，用户可远程查看车内状态、接收快递到车、一键启动高温消毒；通过NFC车钥匙，手机无电仍可解锁；通过智能语音与负一屏聚合，常用功能一触即达。它不再是一个“屏幕”，而是车主在移动空间中的数字生活中心。

比亚迪Car Pad的真正价值，在于它用开放生态+整车集成+持续进化，重构了人与汽车的交互关系。它不是在模仿手机，而是在重新定义车内的数字体验——让每一次出行，都成为智能生活的自然延伸。