比亚迪宋的湿式双离合变速箱是一种先进的自动变速器,它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,具有快速换挡和高传动效率的特点。
与干式双离合相比,湿式双离合的离合器摩擦片浸没在润滑油中,这使得它具有更好的散热性能和耐用性,提高了整体的可靠性和稳定性。
比亚迪宋车型搭载的湿式双离合变速箱型号为6DCT35,该变速箱已经经过多年的市场检验,离合器和齿轮组均未出现普遍性质量问题。这款变速箱的最大输入扭矩为350N·m,而宋匹配的1.5T缸内直喷增压机的峰值扭矩仅为245N·m,充足的扭矩余量进一步提升了变速箱的耐用性。
在正常行驶条件下,如果新车使用合成机油,基本上每1万公里就能换一次油,有的甚至能拖2万公里。然而,如果经常在城市拥堵路况行驶,属于“消费驾驶”,建议缩短换油间隔时间,以有效保护发动机。此外,湿式双离合器片一般5-8万公里需要更换,确保变速箱长期保持良好状态。
比亚迪宋的双离合变速箱在换挡速度上更快,驾驶过程更加平顺,能够实现无间隙换挡,提升驾驶体验。保养方面,3年6万公里的保养项目中,首次3500公里保养免费,后续每7500公里小保养一次,更换机油和机滤需要410元。每20000公里左右更换火花塞需342元,每40000公里左右更换刹车油298元,更换防冻液360元,空气滤清器芯、空调滤清器芯预估每20000公里左右更换一次,分别为80元和70元。综合计算,3年6万公里保养费用为5824元,平均每月保养费用161.8元。

总的来说,比亚迪宋的湿式双离合变速箱在性能、耐用性和保养成本方面都有不错的表现,为消费者提供了可靠的驾驶体验。
在燃油经济性方面,比亚迪秦PLUS DM-i远超捷达VA3,成为城市通勤和长途出行的省油标杆。秦PLUS DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术,其1.5L自然吸气发动机热效率高达46.5%,配合E-CVT无级变速系统与大容量刀片电池
在比亚迪庞大的插电混动车型矩阵中,若要选出最省油的车型,答案聚焦于搭载第五代DM-i技术的系列车型。其中,秦L DM-i以2.79L/100km的NEDC亏电油耗,成为同级油耗的标杆,真正实现了“一箱油跑2100公里”的极致能效,是家庭用户
关于比亚迪F0省油情况,根据官方数据,比亚迪F0的综合油耗为5.1L/100km。然而,实际驾驶中的油耗通常会略高于这一数值,平均在5.6-7L/100km之间。尽管如此,这个油耗水平仍然相对较低,可以说是非常省油的。 比亚迪F0的省油表现