EA113发动机,作为大众汽车集团的一员,已经在国产车型中广泛应用。大众,这个源自德国的汽车制造巨头,不仅将其众多车型引入国产,同时也将其发动机生产线落地中国,实现了本地化生产。诸如EA888、EA113以及EA211等型号的发动机,都已经在中国的生产线上组装完成。
从帕萨特、高尔夫、Polo,到途观、途昂、途安,再到辉昂等一系列车型,大众在中国的国产车型覆盖了各个细分市场。以辉昂为例,这款中大型轿车,与国内市场上备受瞩目的奥迪A6L和宝马5系等车型并肩竞争。
辉昂车型提供两种动力选择:一款是2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率224马力,峰值扭矩350牛米;另一款是3.0升机械增压发动机,最大输出功率299马力,峰值扭矩440牛米。这两款发动机均采用了先进的缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,确保了出色的动力性能和燃油经济性。
无论是2.0升还是3.0升发动机,辉昂都配备了7速双离合变速器,为驾驶者带来更为平顺、快捷的换挡体验。这一动力组合使得辉昂在驾驶性能和燃油经济性方面都有着出色的表现。
大众EA113发动机寿命 大众EA113发动机采用铸铁缸体,这使得它的耐热性和抗压性能优于铝合金缸体。这样的设计使得EA113发动机具有极高的耐用性和改装潜力。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里没有问题。这款发动机的2.0T版本曾经
ea113发动机哪些车在用 使用ea113发动机的汽车包括了老款捷达、老款速腾、第六代高尔夫r、尚酷r、老款宝来、老款朗逸等。该发动机是大众旗下的一款比较古老的发动机,因此,新款大众汽车已经不再使用ea113发动机。取而代之的是ea211和
大众汽车广泛使用EA113发动机,该发动机因其优异的性能和耐用性而受到许多车友的青睐。具体来说,朗逸、POLO、帕萨特、高尔夫等多款车型都配备了此款发动机。EA113发动机采用八气门设计,即每缸配备两个气门,一个用于进气,一个用于排气。而它