前驱车差速器装在哪里?

前驱车的差速器是装在变速箱内部的。它的工作原理是当车辆转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮就会产生两个方向相反的附加力。根据“最小能耗原理”，这必然会导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。

要判断差速器是否坏了，可以从以下几个方面来考虑：

1. 听声音。差速器承载壳体发出的“铛铛”声响，但当退回空挡时声音消失。这可能是齿轮被打坏或连接螺栓断裂等，或是有节奏的“敲击”声。特别是在忽然提速或急加速时，这种情况会更加明显，多为内部齿轮间隙过大影响到；

2. 感觉起步或加减速时有清楚的顿挫冲击；

3. 汽车拐弯时感到很难拐过来，阻力很大，并且轮胎有严重的磨损。