在当前2025年市场环境下,比亚迪汉家族提供多种动力版本,价格区间覆盖广泛:
其中,汉DM-p四驱高性能版作为性能旗舰,补贴后售价约为31.98万元,搭载前后双电机系统,综合功率超500kW,峰值扭矩可达700N·m,不仅拥有3.7秒的破百能力,更配备Brembo高性能制动系统与云辇-C智能阻尼底盘,真正实现“轿车外形,跑车心脏”。
若追求纯电驱动的极致性能,汉L EV四驱版则是当前技术巅峰之作,搭载全域1000V高压平台与810kW综合功率,零百加速仅2.7秒,最高车速可达305km/h,CLTC续航601km,配合1000kW峰值闪充能力,5分钟即可补充400公里续航。该车型补贴后售价区间为24.48万–26.48万元,是真正意义上“可上路的电动跑车”。
对于预算更为务实的用户,汉DM-i长续航版提供了极佳的性价比选择。其补贴后起售价低至15.98万元,纯电续航达245km,综合续航超1560km,亏电油耗仅3.44L/100km,兼顾日常通勤零油耗与长途无焦虑,是家庭用户理想之选。全系标配电子怀挡、车载冷暖冰箱、云辇-C悬架与TBC爆胎稳行系统,配置水准远超同价位竞品。
在外观与内饰层面,汉家族全系标配隐藏式门把手、贯穿式尾灯、龙爪元素灯组,辅以橄榄绿、西子蓝、雾凇金、松影绿等专属车色,搭配黑化运动套件与黄色制动卡钳,运动感与高级感并存。内饰采用Nappa真皮、激光拉丝面板与ANC主动降噪技术,打造出图书馆级静谧空间,真正实现“百万级豪华体验,二十万级价格触达”。

综上所述,若以“跑车”为标准,比亚迪汉DM-p与汉L EV四驱版是性能核心,售价分别为31.98万元与24.48万元起;若追求综合实用性与高性价比,汉DM-i长续航版15.98万元起,才是真正的价值之选。无论哪种选择,比亚迪汉都以硬核技术与用户导向,重新定义了中大型新能源轿车的价值边界。
在日常驾驶中,特别是在等红灯时,我们常常需要踩着刹车等待信号灯变绿。而比亚迪的自动驻车功能,能够有效减轻驾驶者的疲劳感,让等红灯变得轻松愉快。 当车辆需要短时间停留,比如等红灯时,驾驶者只需轻踩刹车踏板,车辆会自动停稳。此时自动驻车功能会启
在比亚迪油电混动车型等红灯时,挂挡操作需要注意一些关键点。首先,在等红灯时,推荐使用N挡或自动驻车功能。N挡适用于短暂停车,如等红灯时,只需踩住刹车即可。 具体来说,当您需要停车等待红灯时,可以将车辆从D挡切换到N挡,同时保持踩住刹车,以防
在等红灯时,比亚迪纯电车型的正确挂挡方法至关重要,这不仅影响驾驶的舒适性,还能延长车辆的使用寿命。 首先,当您启动车辆并行驶到需要等红灯的位置时,确保车辆已完全停稳。接着,您可以选择挂入N档(空挡),这是等红灯时最常用的选择。挂入N档时,务