根据汽车的性能和实际情况,车速60-90km/h是最省油的范围。这是因为汽车的油耗并不是匀速下降的,而是呈“U型曲线”。车速太低或太高,油耗都会增加,只有在中间某个区间,油耗才最低。
以常见的1.5L家用轿车为例,当车速在30km/h时,百公里油耗大概8.2L;车速升到60km/h,油耗直接降到5.8L;跑到90km/h时,油耗还是维持在6L左右;可一旦超过120km/h,油耗立马飙升到8.5L,比市区堵车时还费油!
对于SUV车型,比如哈弗H6 1.5T版本,实测显示60-80km/h是黄金区间,百公里油耗6.5L;要是开到100km/h,油耗涨到7.3L;跑高速开130km/h,油耗直接破9L。
为什么会出现这种情况呢?这与汽车的阻力有关。车速低于60km/h时,发动机转速低、喷油量却没少,相当于“出力少、吃得多”;超过90km/h后,风阻会呈平方倍增加,车速从90提到120,风阻能翻一倍还多,发动机得拼命喷油才能对抗阻力,油耗自然就上去了。
真实案例显示,同样的车,油耗差3个油,问题出在保养上。汽车就像人,长期不保养,零件会“偷懒”。比如机油用久了会变稀,润滑效果变差,发动机运转时摩擦力增加,就得多喷油才能维持动力;空气滤芯堵了,进气量不足,燃油没法充分燃烧,没烧完的油就浪费了;最关键的是积碳,汽油燃烧不充分会产生积碳,粘在喷油嘴上会让喷油不均匀,粘在气门上会影响进气,积碳越厚,油耗越高。
省油的两个关键点是:控制车速在60-90km/h,市区尽量避免频繁急加速、急刹车(急加速时油耗是匀速的2-3倍),高速别超100km/h,既能省油又安全;定期保养别偷懒,机油按说明书要求5000-8000公里一换,空气滤芯1万公里换一次,积碳建议每2-3万公里清理一次(平时加正规汽油也能减少积碳产生)
总的来说,省油并不复杂,选对车速、做好保养,车开着舒服,钱包也能省不少。
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