2017年最省油的汽车是哪一款？

在2017年最省油的车型中，丰田普锐斯以综合油耗4.52升/百公里的成绩稳居榜首。

作为全球首款量产混合动力车型，第四代普锐斯基于TNGA平台打造，搭载1.8L阿特金森循环发动机与电动机协同系统，实现了动力输出与能量回收的极致平衡。在城市拥堵路段，车辆可完全依靠电力驱动，时速最高达40km/h；高速巡航时，系统智能切换动力模式，确保燃油效率最大化。其油耗表现不仅刷新了消费者报告的测试纪录，更树立了汽油车能效的新高度。

与普锐斯齐名的还有丰田普锐斯C，这款专为城市通勤设计的微型混动车，综合油耗为5.47升/百公里。虽然车身小巧、空间有限，但其轻量化设计与高效的混动系统使其成为城市通勤的理想之选。即便在空调全开、频繁启停的工况下，其油耗仍能稳定控制在6升以内，展现出极强的适应能力。

在传统燃油车阵营中，大众朗逸以工信部综合油耗5.8升/百公里的成绩成为同级标杆。搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机的高效版本，配合7速双离合变速箱，实现了动力响应与燃油经济性的良好平衡。其低滚阻轮胎、优化风阻系数与智能启停系统的协同作用，使日常驾驶油耗普遍低于6.5升，成为家用轿车中的“省油利器”。

值得注意的是，雷克萨斯ES 300h作为中大型豪华轿车，其综合油耗仅5.4升/百公里，颠覆了人们对大排量车高油耗的认知。该车搭载2.5L混动系统，采用E-CVT无级变速结构，动力输出平顺，能耗控制精准。在城市与高速混合路况下，其油耗表现甚至优于部分紧凑型混动车，彰显了豪华品牌在节能技术上的深厚积累。

此外，雪佛兰迈锐宝混动版、现代Ioniq混动、雷凌双擎等车型也均以低于6升/百公里的油耗跻身前列。这些车型共同证明：省油的核心已从“排量大小”转向“技术先进性”。混合动力系统、高效燃烧技术、轻量化车身与智能能量管理，已成为新一代省油车的四大支柱。

最终，2017年最省油的汽车并非单一车型的胜利，而是技术驱动型节能理念的全面胜利。消费者在选择时，不应只看标称油耗，更应关注真实路况下的综合表现与系统稳定性。真正省油的车，是让每一次踩下油门，都更接近零浪费的旅程。