机械增压真的省油吗

机械增压发动机在低速行驶时具有较好的燃油经济性，但在高速行驶时，其油耗通常高于涡轮增压发动机。

机械增压技术通过内置的增压器提升发动机性能，为车辆提供额外的动力支持。与涡轮增压相比，它具有更高的油门响应和动力稳定性，特别是在低速行驶时，优势更为明显。然而，机械增压器在高速行驶时可能会影响动力输出，因为增压器持续工作，会消耗发动机的一部分动力。

机械增压器的工作原理是通过发动机曲轴驱动增压器内部的叶片，从而压缩空气送入发动机进气歧管内。这种设计使得机械增压器在发动机启动时就开始工作，可以达到瞬时油门响应和线性动力输出。然而，由于增压器持续工作，机械增压发动机的油耗通常会比涡轮增压发动机高。

机械增压器在一些豪华车型中被广泛应用，如路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰S65 AMG等。这些车型通常追求更直接的动力输出和稳定性，因此选择机械增压作为核心动力。然而，对于普通家用车而言，机械增压的油耗相对较高，因此很少被采用。

涡轮增压发动机利用发动机排出的废气驱动涡轮，进而压缩进气。这种设计使得涡轮增压器在不需要额外动力时可以不工作，从而降低油耗。涡轮增压发动机在低转速时可能有涡轮迟滞，但在高速行驶时，其燃油经济性通常优于机械增压发动机。

具体而言，涡轮增压发动机在低转速时可能需要一段时间才能达到最佳增压效果，但在高速行驶时，涡轮增压器的效率更高，因此燃油经济性更好。而机械增压发动机在低转速时响应迅速，但随着转速的增加，增压效果逐渐减弱，因此在高速行驶时油耗较高。

综上所述，机械增压发动机在低速行驶时具有较好的燃油经济性，但在高速行驶时，其油耗通常高于涡轮增压发动机。因此，对于普通家用车而言，涡轮增压发动机是更合适的选择。