2017年省油的轿车有哪些

在混合动力领域，丰田雷凌双擎以综合油耗4.7L/100km的优异表现成为当年省油标杆。

其搭载的1.8L阿特金森循环发动机与电动机协同工作，配合S-CVT无级变速器，在城市拥堵路段仍能保持低于5.5L/100km的油耗，高速巡航时甚至可低至4.5L。得益于丰田THS-II混动系统的高效能量回收与智能动力分配，雷凌双擎在不牺牲动力响应的前提下，实现了燃油效率的最大化，成为出租车与家庭用车的热门选择。

同样表现亮眼的是本田哥瑞，这款紧凑型轿车搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，官方综合油耗低至5.6L/100km。其轻量化车身结构与优化的空气动力学设计，有效降低了行驶阻力，配合精准的油门调校，让日常通勤成本降至极低水平。对于预算有限但追求可靠性的用户而言，哥瑞是兼具实用性与经济性的理想之选。

在自主品牌中，宝骏310以5.3L/100km的实测油耗脱颖而出。这款售价不足5万元的微型轿车，采用1.2L自然吸气发动机与5速手动变速箱组合，结构简单、维护成本低。其轻巧的车身（不足950kg）与低滚阻轮胎，使它在城市代步场景中展现出惊人的燃油效率，成为三四线城市及通勤族的高性价比之选。

值得注意的是，现代瑞纳和福特福睿斯等入门级车型，凭借1.5L自然吸气发动机与6速手自一体或手动变速箱的成熟匹配，也实现了5.8–6.2L/100km的稳定油耗水平。它们虽无混动技术加持，但通过优化燃烧效率、降低内部摩擦与提升传动效率，同样达到了媲美日系车的节油表现，成为注重耐用性与后期维护成本用户的务实选择。

从技术趋势看，2017年的省油轿车已不再局限于日系品牌。无论是丰田的混动系统、本田的VTEC技术，还是德系与自主品牌的高效自然吸气发动机，都在通过轻量化设计、智能热管理与精准动力匹配实现节能突破。真正决定油耗表现的，不仅是技术本身，更在于驾驶习惯——平稳加速、预见性减速、合理使用经济模式，才能让每一滴燃油发挥最大价值。