在东风悦达起亚的众多车型中,起亚极睿凭借其混合动力系统,成为目前最省油的代表车型。
搭载1.6升阿特金森循环自然吸气发动机、电动机与锂电池组组成的混合动力总成,官方百公里综合油耗低至4.2升,在同级别SUV中遥遥领先。这种动力架构通过智能能量回收与电机辅助,大幅降低燃油消耗,尤其适合城市通勤与频繁启停的驾驶场景,真正实现“油电协同,省到极致”。
若偏好纯燃油动力,起亚傲跑则是小型SUV市场的油耗标杆。其配备1.5升自然吸气发动机与CVT无级变速箱,符合国六b排放标准,百公里综合油耗仅为4.0升。轻量化车身、优化的空气动力学设计与高效的传动系统,让这款紧凑型SUV在保持足够动力输出的同时,将燃油经济性推至极限,是追求低用车成本年轻用户的理想之选。
对于家庭用户而言,起亚福瑞迪作为紧凑型家轿的省油典范,搭载1.6升自然吸气发动机,匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱,综合油耗稳定在5.3升/100公里,每公里燃油成本低至3毛3,远低于同级多数车型。其动力平顺、维护成本低,长期使用经济性优势显著,是务实家庭的高性价比之选。
此外,起亚K3以1.5升发动机+8挡CVT的黄金组合,实现市区约6升、高速约5升的出色油耗表现,兼顾驾驶质感与燃油经济性。而新推出的起亚Seltos虽为纯燃油车型,却采用阿特金森循环技术,配合智能无级变速器(IVT),在实际驾驶中可轻松达成5.5–6.0升/100公里的油耗,媲美部分混合动力车型,展现出起亚在燃油效率上的深厚技术积累。

综合来看,若以“极致省油”为唯一标准,起亚极睿是无可争议的首选;若追求燃油车中的极致效率,起亚傲跑则以4.0升的惊人数据成为小型SUV的油耗冠军;而家庭代步兼顾经济与实用,起亚福瑞迪和起亚K3是值得信赖的稳健之选。无论哪种需求,东风悦达起亚都提供了清晰、高效、可靠的省油解决方案。
很多人认为高速行驶可以省油,但实际上高速行驶反而会增加燃油消耗。为什么呢?这是因为汽车在高速行驶时,需克服较大的空气阻力,导致发动机必须以较高转速运行,从而增加燃料消耗。相反,中速行驶才是更加省油的选择。 当车速大约在八十迈左右时,发动机处
空挡滑行是否真的能省油,这一问题的答案需要具体情况具体分析。对于现代电喷车而言,带挡滑行不仅能更省油,还能提供更高的安全性。然而,对于化油器发动机的老车或特定手动挡场景,情况则有所不同。具体分析如下: 一、化油器发动机车型可能省油 上世纪9
省油模式,也被称为ECO模式,是许多汽车上配备的一种节能驾驶模式。开启此模式后,车辆会调整发动机、变速器、空调等系统的运行方式,以达到降低燃油消耗的目的。那么如何使用省油模式ECO呢? 首先,要进入ECO模式,你需要检查你的汽车是否支持此功