汽车销量与省油有什么关系？

在当前汽车市场中，销量与省油已成为消费者购车的核心考量因素:

数据显示，2025年4月，日产轩逸以26,122辆的月销量稳居榜首，其搭载的1.6L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至5.87L/100km，凭借平顺的动力输出和出色的燃油经济性，成为家用代步车的标杆之选。

与此同时，比亚迪秦PLUS DM-i以35,338辆的月销量强势登顶紧凑级轿车市场冠军，其搭载的第五代DM技术实现了革命性突破，NEDC亏电油耗低至2.69L/100km，满油满电综合续航高达2028公里。相比同级燃油车，油耗降低近三分之二，年均行驶2万公里可节省燃油费用约4500元，真正实现“低油耗、长续航、高性价比”的三重优势。

在合资品牌中，大众朗逸持续保持热销态势，月销超2.8万辆，其1.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.98L/100km，配合宽敞的内部空间和扎实的底盘调校，成为城市通勤与家庭出行的理想选择。而丰田雷凌与卡罗拉凭借成熟的THS混动系统，百公里油耗稳定在4.5L-5.5L区间，以“开不坏”的口碑赢得市场长期信赖。

SUV市场同样不乏省油典范，RAV4荣放2.5L混动版以5-6L/100km的综合油耗领跑紧凑型SUV阵营，其E-CVT无级变速箱与高效热管理系统协同工作，在保证强劲动力的同时实现极致节能。而吉利星越L搭载的2.0T+8AT动力总成，百公里油耗控制在6.8L，兼顾动力性能与经济性，展现出自主品牌在燃油车技术上的深厚积累。

值得注意的是，当前市场呈现出“高销量=高省油”的显著趋势。消费者不再盲目追求大排量或豪华品牌，而是更看重真实油耗表现与长期使用成本。无论是传统燃油车的精细化调校，还是混动技术的全面普及，低油耗已成为高销量车型的共同基因。在油价波动频繁的今天，选择一款省油的车型，不仅是对钱包的负责，更是对生活品质的理性投资。