关闭ESP会省油吗

理论上会有极微小的油耗降低，但实际意义几乎为零，且风险远大于收益。

ESP（车身电子稳定系统）是一种主动安全技术，它通过传感器实时监测车辆的行驶状态，当检测到转向不足、转向过度或车轮打滑时，会自动对单个车轮施加制动力，或降低发动机输出扭矩，以帮助车辆恢复稳定。这一过程确实会消耗少量电能，进而间接增加发动机负荷。但ESP系统的工作是间歇性的、低功耗的，其耗电量仅相当于车载收音机或手机充电器的水平，对整体油耗的影响微乎其微，通常不足0.1L/100km，根本无法被普通驾驶者察觉。

一些车主声称关闭ESP后“提速更顺畅”“油耗下降”，这并非因为ESP本身耗油，而是因为系统在日常驾驶中偶尔会介入干预，尤其是在轻踩油门或路面轻微不平时，系统误判为打滑而进行制动，造成短暂顿挫感。关闭ESP后，这种“过度保护”被取消，驾驶感受变“直接”，误以为是省油了。但这种“省油”是用安全换来的假象。

真正需要关闭ESP的场景只有两种：一是车辆陷入沙地、积雪或泥泞中，需要车轮主动打滑以获得牵引力；二是专业赛道进行极限操控或漂移训练。在这些特殊情况下，ESP的干预反而会阻碍脱困或操控发挥。但在绝大多数日常驾驶环境中——包括雨天、湿滑路面、高速过弯或紧急避让——ESP都是保命的关键系统。据统计，超过30%的单方事故因车辆失控导致，而ESP可有效降低70%以上的侧滑风险。

与其纠结关闭ESP能否省那点油，不如把精力放在真正有效的节油方式上：保持胎压在标准值、避免急加速急刹车、使用经济驾驶模式、定期更换空滤与火花塞、选择合适黏度的机油。这些措施每项都能带来0.3–1.5L/100km的油耗下降，且无任何安全代价。

请记住：ESP不是可选项，而是现代汽车的“安全底线”。为了几毛钱的油费去冒险关闭它，就像为了省几块钱的保险费而拆掉安全带一样荒谬。真正的聪明驾驶者，从不拿生命去换那点虚无的“省油”。