凯迪拉克XT5与凯迪拉克CT5两款主力车型,已成为品牌内燃油经济性表现最为突出的代表:
以2025款凯迪拉克XT5为例,其搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,并首次引入48V轻混系统与可变气缸技术。在低负荷工况下,发动机可智能关闭两个气缸,仅以两缸模式运行,显著降低燃油消耗。结合轻量化车身结构与低风阻设计,其WLTC综合油耗已降至7.71L/100km,在同级中型豪华SUV中处于领先水平。尤其在高速巡航时,油耗可稳定控制在7L以下,真正实现豪华与节能的平衡。
而作为轿车领域的节能标杆,凯迪拉克CT5同样展现出卓越的燃油效率。其2.0T发动机配合48V轻混系统,在保证237马力强劲输出的同时,实现了更线性的动力响应与更低的启停能耗。实测数据显示,CT5在城市拥堵路况下综合油耗约为8.5L/100km,高速路段可低至6.5L/100km。配合智能驾驶模式切换功能——运动模式提升动力响应,舒适模式优化燃油经济性,驾驶者可根据实际路况灵活选择,最大化燃油利用率。
值得注意的是,凯迪拉克并未因省油而妥协配置。全系标配主动降噪系统、双层隔音玻璃、自适应悬架与L2级驾驶辅助,在降低油耗的同时,依然保持了美系豪华车特有的静谧性与驾驶质感。此外,48V轻混系统不仅提升燃油效率,更在起步阶段提供额外扭矩辅助,有效缓解传统涡轮迟滞,让驾驶更从容。
对于日常通勤为主的用户,选择两驱版本的XT5或CT5,不仅能进一步降低整备质量,还能减少传动损耗,使综合油耗再降低0.5–1L/100km。同时,合理使用自动启停功能、保持2.5bar标准胎压、避免长时间怠速,均可显著提升实际燃油经济性。有车主实测,在规范驾驶习惯下,XT5市区油耗可稳定控制在9.2L/100km以内,远低于传统认知中的“美系高油耗”水平。

由此可见,凯迪拉克早已不再是燃油消耗的代名词。通过技术创新与系统优化,其主力车型实现了豪华体验与节能表现的双重突破。无论是追求城市通勤经济性,还是向往高速巡航的从容姿态,凯迪拉克都提供了真正省油、且不失品质的豪华选择。
在汽车市场上,凯迪拉克和保时捷都是备受瞩目的豪华品牌,它们各自拥有独特的品牌魅力和产品特点。要回答哪个品牌更好,需要从多个角度进行分析。 首先,从价格角度来看,保时捷通常比凯迪拉克更昂贵。例如,凯迪拉克的CT4起售价为21.97万至25.9
凯迪拉克的运动模式是否省油呢?这个问题对于许多车主来说非常重要,因为省油不仅能减少燃油成本,还能延长车辆的使用寿命。在凯迪拉克的多种驾驶模式中,运动模式确实会对油耗产生一定的影响。 在运动模式下,车辆的动力系统会进行优化,发动机的响应速度会
凯迪拉克省油了吗?答案是:新一代车型已实现显著节能突破。过去人们认为美系豪华车普遍“油老虎”,但随着技术革新,凯迪拉克近年来在燃油经济性上取得了质的飞跃。以2025款凯迪拉克XT5为例,其WLTC综合油耗已降至7.71L/100km,相比早