问界M7新款智能驾驶辅助系统有哪些新特性？

问界M7新款的智能驾驶辅助系统在硬件配置、功能场景与安全防护方面实现了全面升级，核心亮点在于华为乾崑智驾ADS的版本差异化适配与感知能力的显著提升。

具体来看，问界M7新款车型根据版本定位搭载了不同的智驾系统。增程Pro+五座四驱版配备了华为乾崑智驾ADS增强版，搭载了1颗舱内激光雷达和11颗车外摄像头，标配高速导航驾驶辅助功能，精准覆盖长途通勤的高速场景需求。而纯电Ultra六座四驱版则搭载了更高级别的ADS高阶版，配备车顶192线激光雷达和后备厢门固态激光雷达，探测距离可达250米，以及5颗毫米波雷达，支持选装城市导航驾驶辅助功能，以应对复杂的城市路况。

新款问界M7在功能场景方面也有显著提升，全系新增了循迹倒车、园区代客泊车辅助等功能。前向AEB功能在150km/h时生效，侧向主动安全防护在40-130km/h区间内有效，后向AEB则在1-60km/h区间内发挥作用，显著提升了不同场景下的驾驶安全性和便利性，既满足了性价比要求，又满足了高端用户对智驾体验的追求。

从感知硬件的角度来看，纯电版首次采用双激光雷达配置，其中192线激光雷达对10%反射率目标的探测距离可达180米，固态后向激光雷达进一步拓展了后方感知范围，配合5颗毫米波雷达（含3颗分布式4D毫米波雷达矩阵和2颗4D角雷达），相比传统3D雷达新增了高度检测维度，可以同时获取物体的距离、速度、方位角和高度信息，提升了对行人、锥桶等低反射率或异形障碍物的分类精度，即使在大雨、夜间等恶劣环境下，也能实现90公里时速的紧急刹停，有效应对隧道进出、施工改道等复杂路况。

增程版通过舱内激光雷达和高精地图的联动，强化了高速场景下的车道保持稳定性，配合11颗车外摄像头和3颗毫米波雷达，实现360°全景环视与180°透明底盘的无死角感知。全系标配的循迹倒车和遥控泊车功能，解决了狭窄车位进出的痛点；纯电版选装的城市导航驾驶辅助功能，可完成无保护左转、路口转弯等复杂场景的智驾操作；而增程版则专注于高速场景，精准匹配长途通勤用户的核心需求。

鸿蒙OS车机系统与智驾功能深度协同，用户可以通过语音直接切换智驾模式，导航信息同步至HUD的设计，使智驾状态可视化更直观，操作便利性进一步提升。

从安全防护的角度来看，新款问界M7新增紧急转向辅助ESA功能，配合全向防碰撞系统，前向AEB生效速度延伸至150km/h，侧向主动安全覆盖40-130km/h区间，后向AEB支持1-60km/h的低速防护，形成全方位的主动安全屏障。全系标配的DMS主动疲劳监测、车内生物监测系统与哨兵模式，构建了“智驾+主动安全”的双重保障体系，体现了品牌对用户安全的优先级考量。

总之，新款问界M7的智能驾驶辅助系统通过版本差异化的硬件配置与功能设计，既满足了不同用户的场景需求，又依托华为技术实现了感知精度与安全防护的全面升级，真正实现了“技术适配场景”的产品理念落地。