在越南市场,保时捷的价格因车型、配置及进口税费差异显著,整体处于高端豪华车价格区间:
作为德国高性能跑车的代表,保时捷在越南主要通过官方授权经销商渠道销售,所有车辆均为全新进口,不存在黑市流通的“走私车”现象,消费者所支付的价格包含高达100%以上的进口关税、消费税和增值税,因此其定价远高于欧美或中国市场。
以主力车型保时捷911为例,其在越南的官方售价区间为46亿至95亿越南盾(约合人民币135万至280万元),具体价格取决于动力版本与配置等级。入门级的Carrera车型起价约46亿越南盾,而高性能的Carrera S、GTS或Turbo版本则可达70亿越南盾以上。若选装碳纤维组件、高级音响系统或专属涂装,最终落地价可能突破90亿越南盾。
保时捷的电动车型Taycan同样在越南市场有售,2024款Taycan的售价范围为46.2亿至95.1亿越南盾,与911价格体系高度重合。该车型凭借零排放性能与豪华科技配置,成为越南高净值人群青睐的电动跑车选择。其105kWh电池组提供超过670公里的续航能力,配合双电机全轮驱动系统,0-100km/h加速最快仅需2.8秒,性能表现可与传统燃油超跑媲美。
除跑车外,保时捷在越南的SUV产品线也广受欢迎,卡宴(Cayenne)的官方售价约为58亿至120亿越南盾,根据发动机排量(3.0T、4.0T)和驱动形式(后驱/四驱)划分多个版本。其豪华内饰、全路况性能与品牌溢价,使其成为越南企业高管与外籍人士的主流座驾之一。
值得注意的是,越南政府对进口豪华车实施严格的税收政策,一辆售价约200万元人民币的保时捷,在越南落地后总价可能翻倍。因此,尽管越南部分城市街头偶见“豪车泛滥”的景象,但这些多为早年非法走私的二手车或报废车,与当前官方销售的全新保时捷无任何关联。真正合法购买的保时捷新车,在越南始终是高收入群体专属的奢侈品,其价格与全球主流市场保持一致,体现的是品牌价值与工程品质的双重体现。
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