改装泄压阀的坏处是什么
2024-01-06 22:53 发布
泄压阀主要分为外泄与内泄两种类型，各有优缺点。外泄式泄压阀性能强劲，增压值大，对涡轮寿命影响较小，且松开油门时能彻底排放。然而，其涡轮延迟现象较为明显。相比之下，内泄式泄压阀则更为安静，涡轮延迟不明显，但寿命较短且性能一般。泄压阀的主要作用是将涡轮多余的压力释放掉。
在一般情况下，原车配备的涡轮增压车型中，泄压阀都是内置的，无需进行改动，而且改动意义不大。后期改装的泄压阀通常是外置的，这种改装并不会提升汽车的动力性能，仅仅能产生一些呲呲声，因此改装的意义相对有限。
此外，进行改装时必须谨慎行事。原厂的产品是在综合考虑了整车的协调平衡性的基础上设计的，虽然不一定是最好的，但一定是最适合当前车辆的。随意改装很容易导致问题出现。
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