手动挡和自动挡哪个起步更猛？

在手动挡和自动挡的起步速度方面，哪个更快更猛？这是一个常见的问题。经过实践和理论分析，我们可以得出结论：自动挡起步更快。虽然有人认为手动挡的传动效率更高，但是自动挡的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用，可以使作用在驱动轮上的扭矩更大，汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。在同等发动机和变速箱技术的情况下，自动挡的起步速度更快，特别是在城市红绿灯起步时。这一结论是基于液力变矩器放大扭矩的原理得出的，它可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型，在起步时，自动挡的驱动力更大，可以获得更快的加速度，因此起步速度更快。这一点在实际驾驶中也得到了验证，例如在红绿灯起步时，自动挡车型通常会比手动挡车型更快。

然而，在零百公里加速方面，手动挡车型通常会更快。这是因为液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才能实现。在汽车正常行驶后，液力变矩器的泵轮、涡轮同步运转，扭矩放大作用就消失了，变成了直接输出，此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中，还会有动力损失，换档转速也受到限制，所以总的加速时间并不快。但是手动挡车型在极限加速时，驾驶员可以把换档转速提高到发动机最大功率输出点上，汽车始终可以获得最大加速度，因此在零百公里加速方面表现更好。同时，手动挡车型的爬坡能力和牵引能力也更强，可以实现蠕行、坦克掉头等功能，这是自动挡车型无法实现的。