荣威550尾气灯故障亮了怎么办

荣威550仪表盘上出现的发动机排放故障灯（通常为黄色或橙色的发动机轮廓图标），是车辆排放系统异常的重要警示信号。

该灯亮起并非偶然，而是ECU（电子控制单元）检测到尾气排放超出法定标准后触发的保护机制。车主切勿忽视此提示，否则可能加剧发动机损耗、增加油耗，甚至导致三元催化器永久性损坏。

氧传感器失效是引发该故障最常见的原因之一。氧传感器负责实时监测排气中的氧气浓度，并向ECU反馈数据以调整空燃比。

一旦传感器老化、积碳或线路松动，将导致混合气过浓或过稀，燃烧不充分，尾气中一氧化碳、碳氢化合物含量超标，从而点亮排放灯。此时，车辆可能出现加速无力、怠速抖动等现象。

三元催化器堵塞或失效同样是关键诱因。作为尾气净化的核心部件，三元催化器通过贵金属催化剂将有害气体转化为无害物质。

若长期使用劣质燃油、频繁短途行驶导致催化器温度不足，或发动机燃烧异常产生积碳，都会造成其蜂窝状载体堵塞或涂层脱落，净化效率大幅下降。此时，即使发动机本身正常，排放灯也会持续亮起。

此外，空气流量计信号失准、喷油嘴堵塞或点火系统故障（如火花塞积碳、点火线圈老化）也会破坏发动机的燃烧稳定性，导致未燃尽燃油进入排气系统，触发排放异常。

部分车主误以为“加了高标号汽油就能解决问题”，实则燃油品质虽重要，但若系统部件已物理损坏，仅更换油品无法根治。

若排放灯亮起，建议首先使用专业OBD诊断仪读取故障码，明确具体故障点。切勿盲目拆卸或更换零件。

若故障码指向氧传感器或空气流量计，应优先检测其信号电压与数据流是否在标准范围内；若指向三元催化器效率低下，则需结合尾气分析仪进行综合判断，避免误判。在确认问题后，应由具备资质的技术人员进行维修或更换。

日常使用中，应坚持使用正规加油站的优质燃油，定期进行发动机积碳清洗，按时更换火花塞与空气滤清器。

每行驶2万公里左右，建议对排气系统进行一次全面检查，特别是三元催化器外观是否变形、排气管是否锈蚀或泄漏。预防性保养，是避免排放故障灯频繁亮起的最有效方式。