不同颜色与形状的故障灯对应不同系统异常,其中发动机故障灯(通常为黄色或橙色发动机图标)最为常见,可能由氧传感器失准、节气门积碳、进气系统堵塞或点火系统老化引发,直接影响动力输出与燃油经济性。
在国六排放标准下,尿素系统故障灯(DEF指示灯)的亮起尤为关键。若尿素液位过低、尿素质量不合格或喷嘴堵塞,系统将无法有效降低氮氧化物排放,导致车辆进入限扭模式,甚至强制熄火。用户应定期检查尿素罐液位,务必使用符合国家标准的车用尿素溶液,避免劣质产品造成SCR系统永久性损伤。
另一高频故障为颗粒捕集器(DPF)堵塞指示灯。长期低速行驶、频繁短途运行会导致碳烟颗粒无法完成主动再生,积聚在捕集器内。此时应选择安全路段进行高速行驶(建议80km/h以上持续20分钟),促使发动机高温自清洁;若多次再生无效,必须前往专业维修点进行强制再生或物理清洗,切勿强行驾驶,以免引发DPF过热甚至起火风险。
水温过高警告灯亮起时,表明冷却系统存在异常,可能是冷却液泄漏、水泵失效、散热风扇不转或节温器卡滞。此时应立即停车熄火,待发动机自然降温后检查液位与管路,切忌盲目开盖加液,以防高温蒸汽灼伤。冷却系统问题若不及时处理,极易导致缸体变形、拉缸等严重机械故障。
机油压力警告灯若亮起,意味着发动机润滑系统处于危险状态。可能是机油量不足、机油泵磨损或油路堵塞。此时应立即停车,检查机油尺油位,若低于下限需立即补充同型号机油;若油量正常但仍亮灯,说明内部机械存在异常,必须停止行驶并寻求专业诊断,避免因润滑失效造成发动机抱死。
面对任何故障灯亮起,首要原则是安全停车、避免急加速。切勿抱有“再开一段看看”的侥幸心理。应使用专业OBD诊断仪读取故障码,精准定位问题根源。对于尿素系统、DPF再生、电控单元等复杂故障,必须由具备国六车型维修资质的技师处理,严禁非专业拆卸或私自清码。定期保养、使用正规油品、规范驾驶习惯,是预防故障灯频繁亮起的根本之道。
当新车在寒冷天气下出现打不着火的问题时,通常是因为电瓶亏电导致的。这种情况是正常的,特别是在长时间停放的情况下。为了快速解决问题,可以采取应急电源来启动车辆。此外,为了避免类似情况的发生,还需要注意车辆停放前的准备工作。 如果在使用过程中没
当新车的安全气囊故障灯亮起时,车主们可能会感到担忧。但请不要过于紧张,因为这可能是由多种原因引起的,而解决这些问题的方法也相对明确。 首先,当您启动汽车时,仪表盘会进行自检。在自检过程中,安全气囊灯可能会短暂亮起,这属于正常现象,通常会在几
当新车仪表盘上的发动机故障灯亮起黄色时,车主往往会感到困惑,不知道具体原因和解决方法。实际上,这种情况可能由多种原因引起,需要根据具体情况进行分析和处理。 首先,黄灯亮起可能是因为传感器故障。汽车内部装有许多传感器,如水温传感器、曲轴位置传