北汽集团准备2020年在北京全面停售燃油车,这是汽车企业顺应当下汽车产业发展的明智之举,必要之举,值得肯定。
新能源汽车已成为汽车产业发展的大趋势。2017年,工信部传出将制订停售燃油车时间表的消息。同时,在9月份,国家制订了乘用车双积分的政策,鼓励传统能源汽车企业布局新能源汽车产业。在新能源汽车领域布局滞后的汽车企业会面临限产甚至停产的风险。新能源汽车发展得好的企业将获益更多,未来也将发展得更好。
为此,不少汽车企业加大了在新能源汽车领域的发展力度。去年10月,长安汽车宣布了香格里拉计划,将于2025年停售燃油车。一汽、东风、长安三大巨头合作也受到了新能源汽车的驱动因素的影响。
2017年12月9日,北汽集团宣布,除特种车、专用车以外,北汽集团的战略目标是:到2020年,北汽集团将率先在北京市地区全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售;到2025年,在全国范围内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。北汽集团在新能源领域布局较早,2017年,其新能源汽车(纯电动)销量达到103199辆,同比增长99%,市场份额占国内新能源车市场的23%。连续第五年位居国内新能源汽车销量排名第一。
然而,北汽集团在新能源汽车的发展上面临着比亚迪、荣威等实力选手的竞争。同时,产品品质还有提升的空间。新能源汽车的路,同样需要付出努力。
长安汽车总部位于重庆市,当地经济发展对其产生了诸多积极影响。 首先,重庆作为西南地区的经济中心和交通枢纽,拥有优越的地理位置,使得长安汽车与其他地区的合作更加便捷。公路、水运、铁路网络的发达,使得产品能够迅速运往各地,从而降低物流成本,提高
据调查,中国有车的家庭占全国近四成。这项数据是通过抽样调查得出的,调查组依据所在地区、城乡及家庭资产状况等因素,精心设计抽样方案,确保数据的可靠性。调查组根据这些因素对家庭进行分组,并按照一定比例随机抽取样本,确保调查结果具有代表性。通过对
南京新能源汽车的补贴政策具有显著特点,与其他城市相比,优势明显。首先,补贴额度较高,对个人消费者在市内购买符合条件的新能源汽车并上牌,南京提供最高12000元的促销补贴,且各区的汽车补贴政策可叠加。相比之下,其他城市如北京、上海、广州等,在