斯巴鲁傲虎作为一款兼具越野性能与家用舒适性的中型跨界旅行车,其新车指导价区间为29.98万元至33.08万元,覆盖了从入门到高配的多个版本,满足不同消费者对性能与配置的多样化需求。
目前在售车型全系搭载2.5升水平对置自然吸气发动机,最大功率达124千瓦(169马力),峰值扭矩为252牛·米,匹配CVT无级变速箱与斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱系统,在保证平顺驾驶体验的同时,赋予车辆出色的湿滑路面与轻度非铺装路面通过能力。
在车身结构上,傲虎延续了其经典跨界定位,车身尺寸为长4880毫米、宽1875毫米、高1675毫米,轴距达2745毫米,配合213毫米的最小离地间隙,使其在同级车型中具备显著的通过性优势。车头采用六边形进气格栅搭配矩阵式LED大灯,前保险杠配备黑色护板,强化了户外风格;车身侧面线条流畅,配备车顶行李架与轮眉护板,不仅实用,也增强了视觉力量感。尾部贯穿式LED尾灯与厚重的后包围设计,进一步凸显其跨界SUV的定位。
内饰方面,新款傲虎全系标配11.6英寸多功能触控显示屏,支持Apple CarPlay和百度CarLife无线互联,操作响应更迅捷。中控布局简洁实用,保留了大量物理按键,即使在低温或戴手套环境下也能精准操作,体现出斯巴鲁对实用主义的坚持。座椅材质根据不同版本区分,运动版与旗舰版采用柔软纳帕真皮,探享版则搭载防泼水合成材质,耐污易打理,更适合家庭用户。全系标配前排座椅加热、方向盘加热、双区自动空调,高配车型更配备12扬声器哈曼卡顿音响系统与10向电动调节驾驶席,营造出豪华舒适的驾乘氛围。
安全配置是傲虎的核心竞争力之一,全系标配EyeSight视驭驾驶辅助系统,包含自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞制动、车道偏离预警、驾驶员监测系统(DMS)等多项主动安全技术,有效降低长途驾驶疲劳与事故风险。此外,陡坡缓降控制(HDC)、两种模式X-MODE越野驾驶模式、主动扭矩引导系统(ATV)等专属功能,让傲虎在复杂路况下展现出远超普通SUV的稳定性与可控性。

值得关注的是,斯巴鲁在中国市场暂未引入2.4T涡轮增压版本与Wilderness荒野版,但现有车型已全面满足城市通勤与周末自驾的双重需求。对于追求机械可靠性、全时四驱稳定性与高通过性的用户而言,斯巴鲁傲虎是市场上极为稀缺的均衡之选。其进口品质、扎实底盘与全系标配的安全系统,使其在同价位区间内具备独特价值。尽管科技感略逊于部分国产竞品,但其“为驾驶而生”的纯粹理念,依然吸引着一批忠实拥趸。
斯巴鲁翼豹WRX与STI之间在多个关键参数上存在显著差异。首先,从尺寸方面来看,WRX的车身尺寸为4580mm、1795mm和1470mm,而STI则略小一些,具体尺寸为4570mm、1775mm和1460mm。其次,从燃油经济性方面来看,
斯巴鲁作为以水平对置发动机和全时四驱系统为核心技术的品牌,其SUV产品线始终以可靠性能和全路况适应能力著称。目前在国内市场,斯巴鲁主推的SUV车型包括CROSSTREK旭豹、森林人和傲虎,三款车型覆盖紧凑型到中型SUV市场,价格区间清晰明确
全新一代斯巴鲁森林人,以纯粹的越野基因与先进的安全科技,重新定义了紧凑型SUV的出行价值。作为斯巴鲁品牌历时近三十年打造的旗舰SUV,森林人始终坚守水平对置发动机与全时四轮驱动系统两大核心技术,为每一位追求真实驾驶乐趣的用户,提供超越城市道