荣威i5在空间表现上相比帝豪整体更占优势,尤其在乘坐空间的宽裕度上更为突出:
从车身尺寸来看,荣威i5的长宽高分别为4676mm、1838mm、1491-1498mm,轴距达2680mm,而帝豪的长宽高为4638mm、1820mm、1460mm,轴距为2650mm。前者在车长、车宽、轴距等核心尺寸上均领先,这使得荣威i5的车内横向空间更出色,后排同时乘坐三人也不易拥挤,腿部空间也更为宽裕,能更好满足家庭多人出行的乘坐需求。
虽然帝豪的后备箱空间在灵活性上略有优势,支持40:60比例放倒,而荣威i5为整体放倒,但两者的后备箱容积都能满足日常载物需求。荣威i5的2680mm轴距在紧凑型车中处于主流偏上水平,配合1838mm的同级较宽车身,为后排乘客创造了更舒展的腿部与横向空间。实际体验中,身高175cm的乘客坐在后排,腿部距前排座椅靠背仍有两拳左右的余量,同时容纳三位成年人时,中间乘客也不会因横向空间局促而感到不适,这对于家庭日常出行或朋友结伴短途旅行来说,舒适性得到了切实保障。
此外,荣威i5全系标配后座出风口(部分车型配备后座中央扶手),前1后1的USB接口布局,进一步提升了后排乘客的乘坐体验,细节设计上兼顾了实用性与舒适性。在储物空间方面,荣威i5的后备箱容积为422L,可轻松容纳2-3个20寸行李箱,满足日常购物、短途出差的载物需求。当需要装载婴儿车、折叠自行车等大件物品时,后排座椅支持整体放倒,能进一步扩展储物空间,虽然相比帝豪的40:60比例放倒灵活性稍逊,但整体放倒后形成的平整储物区域,对于放置长条形物品仍有不错的实用性。
从品牌设计理念来看,荣威i5延续了上汽“以用户需求为核心”的思路,在10万级紧凑型车市场中,通过优化轴距和车身宽度,在保证燃油经济性(WLTC综合油耗5.98-6.38L/100km)的前提下,最大化提升了空间实用性,让家庭用户在日常代步中既能享受到宽敞的乘坐空间,又无需承担过高的用车成本。帝豪则以均衡的空间表现满足一般家庭需求,其后备箱的灵活设计也为用户提供了更多元的储物选择。

综合来看,荣威i5凭借更优的车身尺寸与轴距,在乘坐空间的宽裕度上更具竞争力,尤其适合注重后排多人乘坐舒适性的家庭用户;而帝豪则在后备箱的灵活性上展现出优势,能更好应对载物场景的多样化需求。两者各有侧重,用户可根据自身日常出行的核心需求进行选择,无论是荣威i5的宽敞乘坐体验,还是帝豪的灵活储物设计,都能在10万级紧凑型车市场中满足不同家庭的空间使用场景。
荣威品牌目前在售车型中,价格最低的是荣威i5,其手动标配版经优惠后裸车价约4.29万元,整体落地价大约5万元。作为品牌入门级轿车,荣威i5以亲民价格覆盖不同消费需求,满足初入职场的年轻人和注重性价比的家庭用户。 荣威i5搭载1.5L自然吸气
荣威i5的空间设计完全能够满足日常需求,是一款值得购买的家用轿车。这款车的轴距为2680mm,为紧凑型车中的主流空间奠定了基础。车身宽度1838mm,进一步优化了横向乘坐体验。前排乘客身高175cm时,头部空间宽裕;后排腿部空间则可以留出两
2021款荣威i5相比老款车型在设计、配置、性价比和实用体验上进行了全面升级,以更年轻化的造型、更智能的科技和更亲民的价格实现了产品力的提升。作为中期改款车型,2021款荣威i5首先精简了车款布局并下调了售价区间,CVT车型起售价降低了80