红旗车历史上最贵的车型是什么？

红旗车历史上最贵的车型是N701，这是一款尚未完全公开的顶级车型，以其独特的手工打造工艺和极低的年产量（每年仅5台）赋予了它难以估量的价值。

红旗品牌在高端车型领域的探索从未止步，从为国庆60周年研发的CA-7600J，售价超过800万元，到搭载V12发动机、指导价718万元的L5，再到预估价约1000万元的L90与S9超跑，每一款都彰显着品牌的豪华底蕴与技术实力。

N701作为红旗品牌历史上价值的巅峰代表，不仅是一款汽车产品，更是红旗品牌高端制造能力与文化底蕴的集中体现。CA-7600J作为国庆60周年的献礼车型，整车造价超过400万元、售价突破800万元，定位与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62等顶级豪华车同级。其搭载自主研发的CA12GV6.0LV12自然吸气引擎，最大功率408马力、峰值扭矩550牛·米，动力参数与L5的V12发动机一脉相承，却在外观上更具仪式感：直瀑式进气格栅搭配车头正中的红旗立标，圆炮式大灯与大红色尾灯形成鲜明视觉标识，对开门设计则延续了顶级豪华车的经典基因，整体造型既保留“红旗味”，又展现出与国际豪华品牌抗衡的气场。

红旗L5作为官方指导价718万元的经典旗舰，从发动机到车身实现100%自主生产，是品牌自主豪华的标杆。其车身尺寸达5555/2018/1578mm，轴距3435mm，为后排乘客提供宽敞空间；内饰采用苏格兰全粒面小牛皮手工包覆，福建沈氏“大漆”工艺点缀其中，车门内把手镶嵌云龙纹白玉，每一处细节都融合传统工艺与现代豪华。搭载的6.0升V12发动机，最大马力408匹、最大功率300kW，动力输出平顺且充沛，满足顶级豪华车对静谧性与动力性的双重需求。

红旗L90与S9则代表了红旗在不同领域的高端探索。L90以对开门设计营造霸气外观，预售价近1000万元，通过极致的车身比例与豪华质感，诠释大型豪华轿车的气场；S9作为混动超跑，在日本预估价约合1000万元人民币、美国售价约145万美元，全球限量99台的设定进一步提升稀缺性，其混动系统带来的卓越性能，展现了红旗在超跑领域的技术突破。

从CA-7600J的时代献礼，到L5的自主豪华标杆，再到L90、S9的多元化高端尝试，红旗始终以顶尖技术与文化底蕴为支撑，打造符合不同场景需求的顶级车型。而N701作为未完全公开的巅峰之作，以纯手工打造与极低年产量，将红旗的高端制造能力推向新高度，这些车型共同构成了红旗品牌的豪华矩阵，既承载着民族汽车工业的骄傲，也向世界展示着中国豪华车的独特魅力。