贷款购买2025新款荣威i6比全款落地价高多少？

贷款购买2025新款荣威i6的落地价比全款高多少，这个问题并没有统一的答案，需要结合具体车型、贷款方案以及地区政策来综合判断：

以荣威i6 MAX新能源2025款EV400天幕荣耀版为例，如果选择贷款18.19万元分3年还款，总利息约为1.36万元，这部分利息就是贷款比全款多出的核心成本。而燃油版车型虽然没有直接给出贷款利息数据，但根据行业常规贷款政策推测，其差价通常集中在贷款利息及可能产生的手续费上。

不同地区的金融政策和经销商促销活动可能会影响利息费率，全款落地价本身也因车型配置（如燃油版入门车型优惠后裸车价6.98万元，全款落地约8.16万元）和购置税补贴等因素存在差异，因此实际差价需以具体购车方案为准。

2025款荣威i6在设计与配置上进行了优化，燃油版延续了高效动力组合，新能源版本则强化了续航与智能座舱体验，为消费者提供了多元选择空间。

首先，从车型差异的角度来看，燃油版与新能源版本的贷款差价逻辑存在明显不同。燃油版车型如入门级plus1.6L手动荣耀时尚版，优惠后裸车价低至6.98万元，全款落地约8.16万元。若按行业常见的30%首付比例计算，其贷款金额约为4.89万元，若选择3年分期，按4%左右的年化利率估算，总利息约为0.29万元，加上可能的1000-3000元手续费，贷款比全款的差价大致在0.39-0.59万元之间。

而新能源版本的EV400天幕荣耀版，因裸车价高达25.98万元，贷款金额基数更大，即便利率相近，总利息也会显著高于燃油版。例如，18.19万元贷款3年的总利息达1.36万元，这一差价已接近部分燃油版车型的全款落地价零头，充分体现了车型价格对贷款成本的直接影响。

其次，地区政策与经销商活动是调节差价的重要变量。部分地区针对新能源车型推出贷款贴息政策，若消费者符合条件，可能减免部分利息，从而缩小贷款与全款的差价；而燃油版车型在传统购车旺季（如金九银十），经销商可能推出“零利息首付”或“低息贷款”活动，进一步降低贷款成本。

例如，上牌费用方面，全款购车时部分地区经销商可提供免费上牌服务，而贷款购车可能需额外支付500-1000元的金融服务费，这部分费用虽金额不大，但也会成为差价的组成部分。

此外，购置税补贴政策的差异也会间接影响差价——若某地区对燃油版车型减免部分购置税，全款落地价降低的同时，贷款利息的计算基数也会相应减少，从而使差价同步缩小。

最后，2025款荣威i6的产品力提升并未直接影响贷款与全款的差价，但为消费者提供了权衡成本与体验的空间。燃油版车型搭载的1.6L发动机与CVT变速箱组合，实现了低油耗与平顺性的平衡，适合注重经济性的家庭用户；新能源版本的400公里续航与智能互联座舱，满足了城市通勤的绿色出行需求。

消费者在选择贷款或全款时，可结合自身用车场景与资金状况——若短期内资金紧张，贷款购车可提前享受新车的智能配置与动力体验；若追求成本最小化，全款购车则能避免利息支出，将更多预算投入到车辆的后期养护中。

综上所述，贷款与全款的落地价差价核心源于利息成本，同时受车型价格、地区政策与经销商活动的多重影响。消费者在购车前需详细咨询当地经销商，对比不同贷款方案的利率、手续费及附加条件，结合自身经济状况选择最优方案。无论是燃油版的经济实用，还是新能源版的科技感，2025款荣威i6都为不同需求的用户提供了适配选择，而合理规划购车方式，能让消费者在享受产品力的同时，实现成本与体验的平衡。