什么样的汽车新车最便宜？

在当前汽车市场中，最便宜的新车并非来自高端品牌，而是集中在纯电微型车领域，为城市通勤族提供了极致经济的出行方案。

其中，奔腾小马24款122km可爱马以指导价2.49万元、经销商实际报价低至1.99万元，成为目前市面上价格最低的新车之一。这款车型虽小巧，却在同级中配置扎实，搭载9.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达122公里，满足日常买菜、接送孩子等短途需求。

与奔腾小马同属微型车阵营的还有五菱宏光MINIEV和吉利熊猫。宏光MINIEV虽为市场先驱，但其最低配版本因缺乏主驾安全气囊、无倒车影像等基础配置，在安全性与便利性上略逊一筹。而吉利熊猫23款120km亚运熊以2.99万元起售，配备主驾安全气囊、胎压监测和上坡辅助，空间也更宽敞，是追求基础安全性的用户优选。

在动力系统上，这三款车型均采用27马力、85N·m的永磁同步电机，最高时速约100km/h，适合城市低速通行。车身长度普遍在3米左右，轴距约2米，停车便捷，尤其适合老旧小区、狭窄街巷等复杂环境。值得注意的是，这些车型均免征购置税，部分地区还可叠加地方补贴，进一步降低购车门槛。

尽管微型车在续航、空间和高速性能上存在局限，但其用车成本极低，百公里电耗不足10度，按民用电价计算，每公里成本不足1毛钱。对于仅需城市通勤、无长途需求的用户而言，奔腾小马凭借最低售价、基础安全配置与电池预热功能，成为最具性价比的入门之选。而对有更高安全与空间需求的用户，吉利熊猫则提供了更均衡的体验。

值得注意的是，随着新能源政策持续推动，1.99万元即可提走一辆全新电动车的时代已真实到来。这不仅体现了中国汽车工业在成本控制与制造效率上的巨大进步，也标志着“代步工具”正从“奢侈品”转变为“生活必需品”。在预算极度有限的消费场景下，最便宜的新车，正在重新定义人们对“汽车”的认知。