ESP故障灯亮了还能继续驾驶吗？

当ESP故障灯亮起时，能否继续开车需根据具体情况进行判断：

不能简单地认为可以继续行驶，也不能绝对地说不能行驶。如果ESP故障灯只是单独常亮，没有其他故障灯闪烁，车辆的基本行驶功能通常不受影响，但车身稳定系统会暂时失效，无法精准识别转向过度、车轮打滑等风险情况，紧急情况下的操控稳定性会显著下降。

若ESP故障灯与其他故障灯如ABS或发动机故障灯同时亮起，这表明制动或动力系统可能存在关联故障，继续行驶会显著增加安全隐患，不建议冒险驾驶。即便需要临时短距离移动，也应严格控制车速，避免急加速、急刹车或高速过弯等操作，同时尽快联系专业维修机构，检查轮速传感器、ESP控制模块等核心部件，确保系统功能恢复后再正常行驶。

作为车辆主动安全的核心配置，ESP系统的运作依赖轮速传感器、转向角度传感器、横向加速度传感器等精密部件的协同工作。一旦某一传感器信号异常或线路接触不良，就可能触发故障灯常亮。以雷克萨斯ES为例，其全系标配的ESP系统与ABS防抱死制动、EBD制动力分配等子系统深度集成，若ESP故障灯亮起，可能连带影响ABS在紧急制动时的车轮防抱死功能，导致制动距离延长或方向失控风险上升。

从安全规范的角度来看，ESP故障属于制动辅助系统异常，根据汽车通用安全设计逻辑，此时车辆的“动态稳定冗余能力”已显著削弱。参考雷克萨斯官方建议，若遇到ESP故障灯亮起，应优先选择安全区域停车检查，若无法立即维修，需保持低速行驶，避免进入高速公路或复杂山路。

特别是在雨天、冰雪路面等易打滑的工况下，没有ESP的牵引力控制，车轮很容易在加速时空转，或在转弯时因抓地力不足发生侧滑，这类场景下继续行驶的安全隐患会显著增加。

值得注意的是，部分用户可能混淆ESP故障灯的“常亮”与“闪烁”状态——闪烁通常表示系统正在介入工作（如高速过弯时修正车身姿态），属于正常现象；而常亮才是故障信号，需及时检修。以雷克萨斯ES的用户手册为例，明确指出ESP故障灯常亮后，应尽快前往授权4S店，通过专用诊断仪读取故障码，排查轮速传感器脏污、ESP模块软件异常等常见问题，避免因小故障引发更大的安全风险。

综上所述，ESP故障灯亮起的核心风险在于“主动安全防护缺失”。即便车辆能短期行驶，也需以牺牲操控稳定性为代价。无论是从通用安全规范还是品牌官方建议出发，最稳妥的做法都是降低车速、减少风险操作，并第一时间联系专业维修机构，让车身稳定系统恢复正常工作状态，才能真正保障行车安全。