荣威新能源车型中价格最低的是荣威D6,其限时一口价低至7.98万元起。作为荣威在上海车展推出的A+级轿车,荣威D6不仅以极具竞争力的价格切入市场,还在产品力上展现出均衡实力。
外观方面,荣威D6采用符合当代审美的设计语言,流畅的车身线条搭配简约的前脸设计,既符合家用车的稳重调性,又融入了年轻化的细节处理。内饰部分,中控区域采用悬浮式大屏与实体按键结合的布局,操作逻辑清晰,同时座椅材质和空间规划充分考虑了家庭用户的乘坐需求,后排腿部空间在同级别车型中表现合理。
动力方面,荣威D6搭载的新能源系统经过市场验证,动力输出平顺,日常驾驶时的加速响应能够满足城市路况的频繁启停。续航能力则覆盖了大多数用户的日常通勤半径,配合便捷的充电接口设计,进一步降低了使用门槛。
相比之下,荣威RX5新能源2023款eRX5超混舒享版虽然常规指导价高于荣威D6,但作为SUV车型,它拥有更高的离地间隙和更宽敞的后备箱空间,适合对通过性或装载能力有需求的用户。其超混系统兼顾了燃油经济性与动力储备,在长途出行时能提供更灵活的补能选择。部分地区的优惠政策也让这款车的性价比有所提升,不过对比荣威D6的限时一口价,后者在价格门槛上的优势依然明显。
需要注意的是,荣威D6的限时一口价属于阶段性促销政策,用户在关注价格的同时,建议通过官方渠道确认政策有效期及具体配置信息。两款车型针对的用户群体有所差异:荣威D6更偏向预算有限、注重家用实用性的年轻家庭或首次购车用户;荣威RX5新能源则适合需要SUV空间优势、兼顾多种出行场景的消费者。

综合来看,荣威新能源产品矩阵通过不同定位的车型覆盖了多元需求:荣威D6以限时低价打开市场,为用户提供了高性价比的新能源轿车选择;荣威RX5新能源则凭借SUV属性和成熟的超混技术,满足了另一部分用户的场景需求。两者各有侧重,但荣威D6的限时价格确实让它成为当前荣威新能源家族中最亲民的选项,也为更多消费者接触新能源汽车提供了更低的准入门槛。
荣威D6的安全配置十分丰富,对购车决策具有显著影响。作为上汽集团主打“科技普惠”的纯电车型,荣威D6将安全优势贯穿于价格梯度和技术细节中。从入门版的基础电子稳定系统和前排侧气囊,到中高配的前后排头部气帘和540度全景影像,再到顶配的L2+级
上汽荣威新能源电车入门级车型的价格需要结合具体车型版本与限时政策来看。其中,纯电入门款荣威D6的限时一口价为7.98万元。作为上汽荣威新能源矩阵中的入门级产品,荣威D6在2025年上海国际车展期间推出了限时购车权益,将原本9.98万元的起步
荣威D6目前仅推出2025款纯电版车型,因此无法计算纯电版与燃油版的价格差。作为上汽荣威面向家用市场推出的纯电紧凑型车,荣威D6纯电版以“科技普惠”为核心定位,价格区间覆盖9.98-13.98万元,提供450km和520km两种CLTC续航