2021款理想ONE的智能驾驶辅助系统有什么功能？

2021款理想ONE的智能驾驶辅助系统包括全速自适应巡航、车道居中辅助、自动变道、自动泊车、遥控移车及NOA导航辅助驾驶等核心功能，这些功能均无需额外选配，全系标配。

该系统基于地平线征程3自动驾驶专用芯片、800万像素辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器与4颗环视摄像头的硬件组合，构建了坚实的感知基础。全速自适应巡航功能可以实现跟车反应与速度调整的及时性，确保驾驶过程中的顺畅与安全。

车道居中辅助功能在驾驶员按下转向灯时可以触发自动变道，提升驾驶的流畅度和舒适性。自动泊车功能对倒车入库与侧方停车的支持度较高，配合手机APP的遥控移车功能，进一步优化了低速场景的操作便捷性。

作为核心亮点的NOA导航辅助驾驶功能，能够自主完成高速公路或环路的进出匝道，变道动作干净利落。该功能依托理想OS操作系统，实现了辅助驾驶功能的整合与高效运行，整体系统在危险场景识别（如假人、隧道固定障碍车）上表现稳定，可有效降低驾驶疲劳感。

2021款理想ONE作为首个采用800万像素辅助驾驶摄像头的量产车型，硬件配置的升级为感知精度提供了有力支撑。车机3.0版本的更新进一步强化了NOA功能的实用性，使其能够根据导航自主选择最优车道，在高速场景中更贴合实际驾驶需求。

不过，自动泊车在部分复杂场景下仍存在提升空间，如对非标准车位的适应性有待加强；NOA功能在车流量较大时可能需要驾驶员接管，且变道超车需驾驶员确认，确保了人机共驾的安全性。

从用户体验角度来看，全系标配的设定降低了用户使用门槛，无需额外付费即可享受最高级别的辅助驾驶功能。系统在日常通勤场景中的表现尤为突出，无论是城市环路的跟车巡航，还是高速长途的匝道切换，都能为驾驶员提供稳定的辅助支持。

理想OS操作系统的自主研发，让各功能模块的衔接更为顺畅，硬件与软件的协同进一步提升了系统的响应速度与可靠性。总体而言，2021款理想ONE的智能驾驶辅助系统通过完善的硬件布局与功能整合，覆盖了从高速巡航到低速泊车的全场景需求，其核心功能的实用性与稳定性，为用户带来了便捷且安全的驾驶体验，同时也体现了品牌在辅助驾驶领域的技术投入与用户关怀。