大众威然商务车的实际油耗会因车型版本、路况及驾驶习惯有所差异,整体处于8.0至12.5L/100km的区间内。
作为上汽大众旗下的高端MPV,威然全系搭载2.0T涡轮增压发动机,分高低功率版本:330TSI低功率车型WLTC综合油耗为7.76L/100km,实际使用中车主反馈顺畅路段约7.9L/100km,高速工况下甚至可低至5.7L/100km;380TSI高功率车型WLTC综合油耗为8.17L/100km,市区拥堵路段约10.2L/100km,城郊60-90km/h时速下油耗6.5-7.5L/100km。
其油耗表现得益于EA888发动机的混合喷射/直喷技术、7挡湿式双离合的高效传动,以及车身轻量化与空气动力学优化。即便整备质量比同级部分车型高约200kg,威然仍能在燃油经济性上保持优势,兼顾了中大型MPV的大空间(轴距3180mm、2+2+3七座布局)与商务出行的低成本需求。
从实际使用场景来看,威然的油耗表现呈现明显的路况差异。在市区通勤场景中,若以60%城市高架、40%市区道路的组合路况行驶,380TSI旗舰版的综合油耗约为8.8L/100km;而在早晚高峰拥堵路段,油耗会上升至10.2L/100km左右,此时每公里使用成本约0.75-0.85元。但切换至顺畅的城郊道路,当车速维持在60-90km/h时,油耗可降至6.5-7.5L/100km,高速路况下以100-120km/h巡航,油耗则稳定在7.0-8.5L/100km,部分车主甚至跑出过5.7L/100km的低油耗,此时每公里成本仅0.45元左右,展现出不错的长途燃油经济性。
威然的油耗优势与其技术配置密切相关。全系搭载的2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱,低功率版本采用混合喷射技术,高功率版本则为直喷设计,两者均能在动力输出与燃油效率间实现平衡。此外,车辆配备的发动机启停技术可降低怠速油耗,L2级驾驶辅助系统中的全速自适应巡航,能通过优化油门控制进一步提升高速工况的燃油效率。
值得注意的是,尽管威然车身尺寸达5346×1976×1781mm,轴距3180mm,整备质量较高,但通过轻量化设计与空气动力学优化,其油耗在同级别中仍处于偏低水平。即便满载7人及行李,380TSI车型的油耗也仅比低功率版本高0.41L/100km,动力与油耗的平衡表现突出。
从用户体验角度看,威然的油耗表现很好地适配了商务与家庭的多元需求。低功率版本更适合日常通勤或长途出行,燃油经济性更优;高功率版本则能满足满载状态下的动力需求,且油耗增幅可控。全系73.5L的油箱容积,按WLTC油耗计算,330TSI车型满油续航约947km,380TSI车型约900km,实际使用中满油续航也能达到600公里以上,减少了频繁加油的麻烦。
同时,车辆提供的2+2+3七座布局与436-2100L的后备厢容积,在保证大空间实用性的前提下,并未牺牲燃油经济性,为商务接待与家庭出行提供了兼顾成本与舒适的选择。

综合来看,大众威然的实际油耗表现与其定位高度契合,通过技术优化与场景适配,在中大型MPV市场中展现出较强的燃油经济性竞争力。无论是市区通勤的成本控制,还是长途出行的续航能力,威然都能满足用户需求,同时凭借德系动力调校与可靠的质保体系,进一步提升了使用价值,成为商务与家庭用户在选择MPV时的务实之选。
东风日产启辰D50的油耗表现处于同级别车型的中等偏上水平,手动与自动版本的实际油耗存在一定差异,且多数车主的油耗数据集中在较为经济的区间内。具体来看,1.6L手动挡车型的车主平均油耗为7.4升/百公里,自动挡车型为8.1升/百公里,均略高于
2014款大众宝来手动挡和自动挡的油耗表现存在差异,主要受到发动机排量、路况及驾驶习惯的影响。手动挡车型(包括1.6L和1.4TSI版本)的综合油耗通常在6.2-7.9L/100km之间,而自动挡车型(以1.6L为主)的综合油耗则在7-9L
红旗H5油车的油耗处于同级别中型车的中等偏优水平,不同动力版本的油耗表现各有侧重。具体来看,1.5T汽油版的WLTC综合油耗为6.2L/100km,实测平均油耗约8.9L/100km,区间覆盖8.1L至10.5L;2.0T汽油版的WLTC油