蔚来ES6在低温环境下电池性能受影响大吗？

在低温环境下，蔚来ES62025款100kWh车型的电池性能受影响程度相对可控，依托多项针对性技术配置有效降低了低温衰减。

作为蔚来旗下的主力SUV，2025款ES6针对低温场景进行了深度优化，其搭载的三元锂电池配备电池预加热功能与液冷散热系统，可以主动提升低温下的电池活性，配合CLTC纯电续航650km的基础续航，显著降低冬季续航衰减幅度。

同时，车辆支持3分钟快速换电，完全不受低温充电效率的制约，从补能端解决了低温充电慢的痛点。双电机四驱系统搭配雪地地形模式，还能在低温湿滑路面提供更稳定的动力输出。

这些配置共同构建了低温环境下的可靠性能表现，既保障了电池的稳定发挥，也通过补能与操控的优化提升了冬季用车的实用性。

从核心技术来看，电池预加热功能与液冷散热系统的组合是应对低温的关键。

在气温降低时，电池活性会自然下降，而预加热功能可主动将电池温度提升至适宜工作区间，减少容量衰减；液冷系统则能精准控制电池组温度，避免充放电过程中因温度波动影响性能。

这一技术组合让车辆在低温环境下的续航衰减幅度得到有效控制，相比未配备预加热的车型，冬季实际续航表现更稳定。

补能方面，换电模式成为低温场景下的核心优势。传统纯电车在低温下充电效率会大幅降低，甚至可能出现充电时间翻倍的情况，而蔚来ES6支持3分钟快速换电，不受气温影响。

用户只需驶入换电站，即可完成电池更换，无需长时间等待充电，彻底解决了低温充电慢的痛点。这种补能方式尤其适合北方冬季，让用户在寒冷天气下也能实现高效补能。

在驾驶体验与安全保障上，双电机四驱系统与雪地地形模式的搭配进一步提升了低温实用性。双电机总功率达360kW，动力输出强劲且稳定，配合雪地模式，车辆在冰雪路面的抓地力显著增强，操控性与安全性大幅提升。

同时，标配的热泵空调相比传统PTC加热更节能，在保障车内温暖的同时，减少了因空调使用对续航的额外消耗。

综合来看，蔚来ES62025款100kWh车型通过技术配置与服务体系的双重优化，有效降低了低温对电池性能的影响。

从电池温控到补能方式，再到驾驶模式，每一项配置都针对低温场景进行了适配，既保障了电池的稳定发挥，也提升了冬季用车的便利性与安全性，为用户在寒冷天气下的出行提供了可靠保障。