2025款问界M7采用哪种驱动方式？

2025款问界M7提供了增程与纯电两种动力路径，且均支持两驱与四驱两种驱动布局选择：

增程版搭载了华为DriveONE六合一电机，最高转速达22000rpm，电机体积较业界多合一电机更紧凑；纯电版则配备华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，体积较上一代三合一电机降低13%，四驱纯电版还采用前异步后同步的智能辅驱架构，可按需分配动力，兼顾澎湃性能与能效表现。

从动力参数来看，增程版的核心动力源是型号为HG15T的1.5T增程器，其最大功率为118千瓦，主要负责为电池补能，确保车辆的续航能力。增程版的两驱车型搭载单电机，最大功率可达227千瓦；四驱车型则配备前后双电机，前电机最大功率165千瓦，后电机227千瓦，系统综合功率达到392千瓦，能够为车辆提供强劲的动力输出。纯电版的驱动电机参数与增程版的电机参数保持一致，两驱车型单电机最大功率227千瓦，四驱车型前电机160千瓦、后电机227千瓦，这样的参数设计让纯电版在动力表现上与增程版有着相近的水准。

续航与补能方面，增程版凭借赛力斯超级增程系统44.8%的高热效率，实现了1625km的CLTC综合续航，百公里油耗低至5.6L，很好地平衡了续航里程与燃油经济性。纯电版则依托800V高压电池平台，充电效率得到显著提升，15分钟即可完成30%至80%的快充，大幅缓解了用户的充电焦虑。同时，纯电版的四驱车型零百加速仅需4.7s，前异后同的电机架构让动力分配更加智能，在不同路况下都能保证动力的高效输出。

从技术亮点角度分析，华为DriveONE系列电驱系统的应用是2025款问界M7驱动系统的一大特色。增程版的六合一电机通过高度集成化设计，在保证性能的同时减小了体积，有助于优化车辆的空间布局。纯电版的高压碳化硅七合一电驱，不仅体积更紧凑，还能提升电机的效率和散热性能，进一步增强车辆的动力响应速度和续航表现。

2025款问界M7在驱动方式的设计上，充分考虑了不同用户的需求。增程版适合对续航有较高要求，且有长途出行需求的用户；纯电版则更适合日常城市通勤，追求绿色出行和强劲动力的用户。无论是增程还是纯电，两驱与四驱的布局选择，都让用户能够根据自身的使用场景，挑选到更符合需求的车型。