问界M7的车身重量比同级别竞品轻吗？

问界M7的车身重量在同级别竞品中处于中等偏上水平。

虽然其整备质量约2.3-2.5吨，略高于传祺ES9（2220kg）和理想ONE（2300kg），但这一重量表现具有合理性。从数据来看，问界M7的重量并未脱离中大型SUV的合理区间。

问界M7的重量构成与核心配置紧密相关。一方面，其车身结构采用了潜艇级热成型钢，占比高达24.4%，高强钢和铝合金的使用比例也优于50万级豪华车型，每平方厘米可承受17吨重量。这种扎实的车身结构为安全与刚性奠定了坚实基础。另一方面，大容量电池组（支撑WLTC纯电续航200km）和增程式动力系统的布局，也客观增加了整车重量。

重量带来的影响呈现分化。虽然馈电油耗6.85L/100km略高于传祺ES9的6.18L，但问界M7的强劲动力（增程版零百加速5.2s，纯电版4.7s）和稳定操控并未因车重打折扣。反而凭借扎实底盘和华为动力调校，实现了动力性与行驶质感的平衡。实际驾驶中，即便是从没开过中大型车的女性试驾者，也能感受到其操控灵敏，双叉臂悬挂调校出色，过减速带时滤震柔和，方向响应精准无延迟，完全规避了“开船感”。

深入产品细节，问界M7的车重更与用户体验深度绑定。2026款增程Pro+五座版最大满载质量3115kg，纯电Ultra六座版达3130kg，装载承重超630公斤，配合957L（放倒后2252L）的后备厢容积或145L前备厢，轻松满足家庭出行或商务储物需求。同时，重量未影响补能效率，两款车型快充仅需0.25小时即可补能至80%，叠加增程版1510km综合续航和纯电版635km纯电续航，有效缓解续航焦虑。

整体而言，问界M7的车重是其安全配置、续航能力与动力性能综合取舍的结果，在同级别中并非绝对优势项，却通过技术优化将重量的负面影响降至最低。其潜艇级钢材带来的安全冗余、大容量电池支撑的长续航，以及华为动力调校实现的操控平衡，共同构成了产品的核心竞争力，凸显了设计的整体性思维。