荣威D7 DMH所有车型的油箱容积均为55L:
这一参数并非孤立存在,而是其“可油可电”全场景出行方案的关键一环。结合125km纯电续航,55L油箱支撑起CLTC综合1400km的超长续航,既覆盖日常纯电通勤的低成本需求,又能通过92号燃油的广泛适配解决长途补能焦虑。
搭配低至3.95L/100km的B状态油耗,进一步降低了长途出行的燃油成本。作为中大型三厢车,55L油箱在保证续航的同时,并未压缩450L后备厢的实用空间,兼顾了家庭用户对续航与装载能力的双重需求。
从技术层面看,荣威D7 DMH的55L油箱参数,与上汽DMH超级混动系统高度适配。这套系统以1.5L自吸发动机(111马力)为核心,搭配186-204马力的单电机与DHT混动变速箱,既实现了7.9-8.5秒的0-100km/h加速性能,又通过高效能量管理将B状态油耗控制在3.95-4.3L/100km区间。55L油箱的容积设定,恰好与低油耗特性形成互补,用户加注一次92号汽油,结合纯电续航即可覆盖跨城长途需求,无需频繁进加油站。
在用户实际体验中,55L油箱的实用性被进一步放大。对于日常通勤用户,工作日可依赖纯电模式完成125km通勤,周末长途出行时,55L油箱支撑的燃油续航能无缝衔接,CLTC综合1400km的续航能力甚至能覆盖多数跨省单程路线。
同时,车辆支持快充功能,30%-80%电量仅需0.46小时,充电与加油的灵活切换,让用户在不同场景下都能找到高效补能方式。此外,六年或15万公里的整车质保政策,也为油箱及混动系统的长期使用提供了保障。
作为一款面向家庭用户的中大型三厢车,荣威D7 DMH在空间与续航的平衡上也颇具考量。其车身尺寸达到4890×1890×1510mm,轴距2810mm,后排腿部空间充裕,而55L油箱的布局并未侵占后备厢空间,450L的容积足以容纳家庭出行的行李、婴儿车等物品。这种设计思路,体现了品牌“实用主义”的核心定位,既满足了用户对长续航的需求,又兼顾了家庭用车的装载实用性。

综合来看,荣威D7 DMH的55L油箱参数,是其“可油可电”全场景出行方案的重要组成部分。它与混动系统、续航能力、空间设计等要素相互配合,既解决了纯电车型的长途焦虑,又保留了燃油车的补能便利性,同时通过低油耗与长质保降低使用成本,精准契合了家庭用户对“高效、实用、可靠”的出行需求。
红旗HQ9全系车型的油箱容积均为69L。作为一款中高端市场的豪华MPV,这一油箱容积参数与车辆的动力系统和使用场景形成了高度适配的实用组合。燃油版车型搭载了2.0T+48V轻混系统,WLTC综合油耗为8.8L/100km,结合69L油箱,可
问界M9的增程车型油箱容积为65升,而纯电动车型则没有油箱配置。这一数据不仅是官方明确标注的核心参数,更是车辆续航表现和补能灵活性的关键指标。 65升的油箱与52kWh三元锂电池结合,使得增程车型的CLTC综合续航里程达到1417-1474
上汽大通G50全系车型的油箱容积统一配置为58升。这一设计并非孤立存在,而是与车系的动力、油耗及使用场景深度匹配的核心配置。搭载的1.5T直喷发动机(最大功率181马力,峰值扭矩285N·m)配合7挡湿式双离合或6挡手动变速箱,实现了低至7