2018款荣威RX5的扭矩是多少？

2018款荣威RX5的扭矩参数因车型版本不同而有所差异：

燃油版部分车型的发动机最大扭矩为250N·m，而新能源混动版则有发动机250N·m、电动机318N·m及系统综合704N·m的不同表现。

具体来看，2018款燃油版如20T两驱自动互联网智惠版、智尊版的1.5T发动机均能输出250N·m的最大扭矩，且扭矩覆盖转速区间为1700-4400rpm，这在城市道路常见的转速范围内，动力输出持续且平顺。无论是起步阶段的跟车，还是中速超车时的动力响应，都能满足家庭用户的日常需求。

而新能源混动版则通过发动机与电动机的协同，实现了更强劲的综合扭矩输出。318N·m的电动机扭矩可在起步瞬间爆发，配合发动机的输出，让车辆在加速时更具爆发力，适合对动力有更高要求的用户。

从技术角度来看，2018款荣威RX5的扭矩参数设计，体现了品牌对不同用户需求的精准匹配。燃油版通过优化发动机的涡轮介入时机和扭矩曲线，确保了燃油经济性与动力性的平衡；混动版则借助电机的特性，弥补了传统燃油车在低转速下的动力迟滞，让整车的动力表现更具优势。

值得注意的是，虽然当前提供的参考资料中，2025款荣威RX5PLUS的扭矩参数（如1.5T发动机最大扭矩285N·m）与2018款存在差异，但这也反映出荣威RX5系列在动力技术上的持续升级。2025款车型通过优化发动机技术，将最大扭矩提升至285N·m，且扭矩转速区间提前至1500rpm，进一步增强了低扭响应，同时保持了燃油经济性，这种迭代也延续了荣威RX5系列“家用紧凑型SUV标杆”的定位，兼顾实用性与性价比。

总体而言，2018款荣威RX5的扭矩参数因车型版本而不同，燃油版注重均衡实用，混动版强调动力性能，两者分别满足了不同用户的需求。而从2018款到2025款的参数变化，也能看出荣威在动力技术上的不断进步，始终围绕家庭用户的核心需求进行优化，让车型在动力、空间与配置上保持竞争力。