荣威ei6的驱动电机最大功率根据车辆版本不同存在差异:
纯电驱动版本的峰值功率为135kW,而油电混合版本则为60kW。作为荣威品牌在新能源领域的代表车型之一,ei6通过不同驱动版本的电机功率配置,实现了动力性能与燃油经济性的平衡。
纯电驱动版本搭载型号为TZ204XS1152的驱动电机,其135kW的峰值功率为车辆带来了强劲的动力输出。配合自动变速箱,其综合输出功率可达224kW,扭矩480牛·米,0-100km/h加速仅需7.5秒,充分满足用户对驾驶体验的需求。
而油电混合版本60kW的电机功率,则在保证日常通勤动力的同时,实现了官方公布的百公里1.5L超低综合油耗,为注重能效的消费者提供了更经济的选择。这些参数均来自官方渠道的权威信息,精准反映了ei6在动力系统上的技术布局。
从技术参数的细节来看,纯电版本的驱动电机不仅峰值功率亮眼,其额定功率也达到了73kW,这意味着车辆在日常行驶中能持续输出稳定动力,无论是城市道路的频繁启停,还是高速路段的持续加速,都能保持平顺的动力响应。
油电混合版本的60kW电机,则与燃油系统形成了高效的协同效应。在起步、低速行驶等场景下优先启用电机驱动,减少燃油消耗;在高速巡航时则通过发动机与电机的智能切换,兼顾动力与能效。
这种设计既符合当下新能源汽车的发展趋势,也为用户提供了多元化的选择。
荣威ei6的整备质量需要根据具体车型版本来区分。其中,纯电动车型及多数版本的整备质量为1600kg,而45T混动互联智尊版的整备质量则为1430kg。 作为一款新能源车型,荣威ei6在整备质量的设定上兼顾了电池组、电机等核心部件的需求。纯电
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