发动机怠速不稳有什么现象?

发动机怠速不稳有什么现象？

发动机怠速不稳是指发动机在怠速状态下运转不稳定，表现为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。其中，怠速熄火是指发动机在加速踏板松开后立即熄火或运转不稳，需要先对怠速进行调整。怠速不稳是指发动机运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，需要检查漏气部位并进行调整。怠速过高是指发动机怠速时转速高于正常范围，无法通过调整使其降低，需要检查阻风门和节气门。

对于怠速熄火故障，首先需要根据实际情况对怠速进行调整。如果调整后故障消失，可能是怠速螺钉调整不当；如果调整后故障不能消失，可以将节气门开大些，维持发动机运转，并检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。

对于怠速不稳故障，需要检查发动机稳定在一定的转速下是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳。再将节气门调整螺丝放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓（400r／min）。如调整无效，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。若怠速经上述检修后仍无好转，故障可能在发动机，通常是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致，也可以是发动机已临近大修，对此应拆卸汽缸盖检修。

对于怠速过高故障，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。