蔚来ET5T降价后配置有变化吗？

蔚来ET5T降价后，核心配置未发生减配，反而通过标配100kWh电池包实现了价值升级：

2025年成都车展上，蔚来官方宣布ET5T维持75度电池包售价却标配100度电池包，相当于直接让利5.8万元；若选择电池租用方案，起售价进一步下调至19万元，降幅达10.8万元。此次价格调整并未伴随核心配置的缩水，全系车型仍保持双电机四驱（总功率360kW、扭矩700N·m）、100kWh三元锂电池（CLTC续航710km）、150线激光雷达+神玑NX9031芯片的智能驾驶硬件，以及23扬声器杜比全景声、电动吸合门等舒适配置。

不同版本仅在轮胎规格、内饰材质（如仿皮与皮/翻毛皮混搭）、选装项（如可变色天窗、车顶行李架）上存在差异，关键性能与智能体验均未打折扣，真正做到了“降价不降质”，甚至通过电池包的升级提升了产品竞争力。

从具体车型配置来看，2025款ET5T的三个版本各有侧重但核心体验一致。暗影套装限定版与冠军纪念版均采用245/40R20轮胎，前者固定黑色+电驭紫内饰搭配皮质方向盘，后者则提供Alcantara翻毛皮方向盘与皮/翻毛皮混搭座椅，还可选装9500元的可变色天窗；入门的100kWh版虽使用245/45R19轮胎、仿皮座椅，但通过3000元选装包即可获得车顶行李架，且同样支持可变色天窗、内后视镜流媒体等升级选项，满足不同用户的个性化需求。

技术层面，全系车型的性能参数未因降价产生波动。双电机四驱系统确保4秒破百的强劲动力，100kWh电池包实现710km的CLTC续航，配合180kW快充与3分钟换电的补能方案，既覆盖长途出行需求，又解决充电焦虑。智能驾驶硬件上，150线激光雷达、11颗摄像头及神玑芯片的组合，让车道居中、自动变道等L2级功能成为标配，用户还可按需升级L3级辅助驾驶，安全与科技体验始终在线。

用户实际体验中，ET5T的旅行车属性优势明显，4790mm车长搭配2888mm轴距，带来529L的常规后备厢容积，放倒后排后可扩展至1687L，兼顾日常通勤与家庭出游。座舱内15.6英寸AMOLED中控屏、HUD抬头显示与23扬声器杜比音效，配合高通骁龙8295P芯片的流畅车机，语音控制“嗨NOMI”与人脸识别功能进一步提升交互便捷性；五连杆独立悬挂+软硬调节的底盘调校，加上雪地、越野等驾驶模式，既保证运动操控感，又兼顾乘坐舒适性。

此次价格调整的本质是蔚来通过电池包标配升级实现“加量不加价”，既降低了用户的购车门槛，又保留了品牌核心的换电生态与智能科技优势。不同版本的配置差异仅为满足细分需求，而非减配妥协，这种以用户价值为核心的调整，既巩固了ET5T在中型电动旅行车市场的竞争力，也体现了品牌对产品力的自信——用更实在的价格让消费者享受到同等的技术体验与服务生态。