荣威RX5的马力在同级别车型中处于什么位置？

荣威RX5在同级别紧凑型SUV中，其马力表现处于中上游水平，部分车型甚至达到上乘表现：

以2025款PLUS330TGI自动领潮智惠版为例，其1.5T发动机最大马力为181Ps，不仅超越了本田XR-V等小型SUV的自然吸气动力，在同级别1.5T车型中也优于哈弗H6（169Ps）和长安CS75PLUS（178Ps），仅与吉利博越L部分车型持平。

该车型扭矩爆发早，1500rpm即可输出285N·m峰值扭矩，配合湿式双离合变速箱，城市驾驶起步敏捷，中段加速顺畅，既能满足日常通勤需求，又能在超车或爬坡时提供充足动力储备。作为上汽集团的车型，荣威RX5以10.49万的价格实现了动力与配置的均衡，兼顾家用油耗与驾驶体验，契合家庭用户对“强动力+高性价比”的核心需求。

从具体车型的动力表现来看，荣威RX5的不同版本在马力参数上存在差异，且均展现出对细分需求的适配性。例如，改款PLUS330TGI双离合领潮智惠版同样搭载1.5T发动机，最大马力为181Ps，峰值扭矩为285N·m，在8-12万SUV车型中排名第16位；而1.5T旗舰智驾版的马力进一步提升至188Ps，峰值扭矩达300N·m，尽管在同价位车型中排名第43位，但更强的动力储备使其在复杂路况下的表现更从容。

这种动力梯度设计，让消费者能根据预算和驾驶需求选择合适的版本，无论是追求性价比的家用用户，还是对动力有更高要求的驾驶爱好者，都能找到匹配的选项。在新能源领域，荣威RX5的表现同样可圈可点。其新能源版本搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达258马力，相比荣威D5XDMH的210马力混合动力系统更具优势，能为用户提供更强劲的动力输出。

这种在燃油与新能源领域的双重布局，既覆盖了传统燃油车用户的需求，也满足了新能源消费者对高效动力的追求，体现了品牌在动力技术上的全面性。值得注意的是，荣威RX5的动力优势并非以牺牲燃油经济性为代价。以2025款PLUS330TGI自动领潮智惠版为例，其WLTC综合油耗为7.45L/100km，在保证动力性能的同时，兼顾了家用场景下的燃油成本控制。

这种动力与油耗的平衡，得益于上汽集团成熟的动力总成技术，也让荣威RX5在同级别车型中更具竞争力。综合来看，荣威RX5通过不同版本的动力调校，在同级别紧凑型SUV中构建了覆盖燃油与新能源的动力矩阵。其燃油版车型马力处于中上游水平，部分版本甚至达到上乘表现，新能源版本则凭借更高的综合功率展现出强劲实力。同时，品牌以“科技普惠”为理念，在10万级价格区间实现了动力、配置与油耗的均衡，为家庭用户提供了兼具实用性与驾驶体验的选择。