问界M8充电时电池发热是正常的吗？

问界M8纯电车型在充电过程中，电池轻微发热属于正常现象，但如果出现严重发热或烫手的情况，则需立即停止充电并联系售后进行检查。

作为一款中大型纯电SUV，问界M8搭载了宁德时代的三元锂电池和液冷散热系统，确保电池在充电时保持在合理的温度范围内。充电过程中，电池内部的正负极会发生电化学反应，电流通过电极和电解液时会产生热量。这种现象是动力电池充电时的普遍物理现象。问界M8的液冷系统会实时监测电池温度，并通过循环冷却液带走多余热量，将电池温度维持在25-40℃的合理工作区间，从而保障了800V高压平台下15分钟快充（30-80%）的效率，同时也避免了过热风险。

如果在充电时仪表盘出现温度报警或电池舱盖烫手等异常情况，可能是充电机不匹配或电池线路故障，用户应及时联系官方渠道进行排查。问界M8纯电版的电池安全设计贯穿于产品底层逻辑，无论是Max+五座长续航版还是Ultra六座四驱版，均采用100kWh宁德时代三元锂电池，并标配液冷散热系统。

这套系统与800V高压平台协同工作，实现15分钟快充的同时，通过精准的温度控制抑制发热加剧，解决了快充与安全的矛盾。此外，车辆搭载的华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统和HarmonyOS车机，通过系统层面的监测功能，实时反馈电池状态，让用户直观掌握充电时的电池温度变化。

除了硬件层面的保障，问界M8纯电版在用户体验上也做了优化。其5190mm的超长车身和3105mm的轴距，为电池布局预留了充足空间，液冷管路得以更合理地覆盖电池包，散热效率进一步提升。而双叉臂前悬、五连杆后悬和双腔空气悬挂的组合，不仅保障了行驶舒适性，也让电池舱的安装更稳固，减少了因震动导致散热系统故障的可能。

对于家庭用户关注的续航与充电便利性，Max+版705km的CLTC续航能覆盖长途出行，Ultra版625km的续航也能满足多场景使用，配合15分钟快充，用户无需长时间等待充电，间接降低了电池持续高温的概率。

综合来看，问界M8纯电车型充电时的轻微发热是正常的电化学反应结果，液冷系统的存在已从技术层面将发热控制在安全范围内。用户在日常使用中，只需注意使用官方推荐的充电机，避免电池过度老化，即可放心享受电车的便捷。这款车型通过硬件配置与系统优化的双重保障，平衡了充电效率与电池安全，为用户解决了电车使用中的核心顾虑。