红旗HS5的满载重量根据车型配置的不同,分为2205kg和2270kg两个版本:
作为一汽红旗中型SUV的主力车型,其承载能力设计充分考虑了用户的多元用车场景。
两驱版本,如2025款旗悦Pro和2026款旗韵Pro,满载质量为2205kg,适合城市通勤与家庭日常出行,能够满足5人乘坐加上常规行李的装载需求。
四驱版本,如2025款四驱旗领Pro和2026款四驱200万辆纪念版,满载质量提升至2270kg,配合适时四驱系统与更强的底盘支撑性,可以应对多人满载加更多行李的长途出行,甚至雪地、轻度越野等复杂路况下的承载需求。
这种分级设计既体现了红旗对家庭用户实用性的精准把握,也通过动力与底盘的匹配,确保了不同满载状态下的行驶稳定性与动力储备,实现了高端驾乘体验与实用承载能力的平衡。
从技术层面来看,红旗HS5的承载能力并非简单的参数设定,而是动力、底盘与车身结构协同优化的结果。全系搭载的2.0T直列四缸发动机,最大功率252马力,峰值扭矩380N·m,匹配8AT变速箱后,动力响应线性且储备充足。即便在2270kg的满载状态下,无论是城市道路的起步加速,还是山区路段的连续爬坡,动力输出都能保持从容,不会出现明显的“吃力感”。
底盘方面,麦弗逊式前悬架与多连杆式后悬架的组合,配合高强度承载式车身,在满载时能有效抑制车身侧倾与颠簸,确保操控稳定性。四驱车型还通过底盘调校的优化,进一步强化了复杂路况下的支撑性,确保满载出行的安全性与舒适性。
红旗HS5拥有2870mm的轴距,5座布局下后排腿部空间宽敞,即便满载5名成年乘客也不会显得局促。后排座椅支持比例放倒,放倒后行李厢容积可进一步拓展,结合2205kg或2270kg的满载能力,既能满足家庭周末出游时“5人+露营装备”的装载需求,也能应对商务场景下携带大件物品的运输需求。
安全配置方面,全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、防翻滚稳定系统,为满载状态下的行车提供了基础保障。四驱车型额外配备的L2级驾驶辅助功能,如车道保持、主动刹车等,进一步降低了长途满载出行的驾驶强度,提升了整体安全性。
作为中国高端汽车品牌的代表,红旗HS5的承载设计理念彰显了品牌对用户需求的深度洞察。它没有追求单一的“高承载”指标,而是通过两驱与四驱版本的分级设定,精准匹配不同用户的使用场景:两驱车型适合以城市通勤、日常家用为主的用户,2205kg的满载能力完全覆盖常规需求;四驱车型则针对有长途出行、复杂路况需求的用户,以2270kg的承载上限与适时四驱系统,拓展了用车边界。

这种“实用与高端并存”的设计思路,既体现了红旗对家庭用户实用性的关注,也通过技术层面的优化,展现了中国品牌在中型SUV领域的研发实力,让用户在享受高端驾乘体验的同时,不必妥协车辆的实用承载性能。
在驾驶红旗HS5时,遇到红灯需要停车时,正确的档位选择至关重要。根据车辆设计和驾驶习惯,建议将档位切换到N档(空挡)。这样做不仅能够减少燃油消耗,还能避免长时间踩刹车导致的刹车片磨损。 在某些情况下,如果车辆需要短暂等待,可以将档位保持在D
在等红绿灯时,红旗HS5的正确操作方式直接影响车辆的使用寿命与驾驶舒适性。许多车主误以为只需踩住刹车即可,或频繁在D挡与P挡间切换,这不仅增加驾驶疲劳,还可能对变速箱造成不必要的损耗。 对于短时间停车(30秒以内),建议保持车辆在D挡,仅用
红旗HS5卡片钥匙相比传统车钥匙,在便捷性、安全性与科技体验上实现了多维度升级,是智能钥匙技术与用户需求深度结合的产物。作为红旗HS5全系无钥匙系统的核心载体,卡片钥匙以集成化轻量设计打破了传统钥匙的笨重感,体积仅为传统钥匙的1/3,重量减